Belnor
| IMO/off nr | 9102332 |
| Kallesignal | LAYC4 |
| Flagg | NOR (NIS) |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1996/02 |
| Shipyard | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Oshima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 10184 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 x kraner, hver 25 t. |
| Tonnasje | 47.369 tdw, 26.449 brt, 16.181 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 190,0m-Lbp: 181,6m-B: 30,5m-D: 15,8m-Dypg.: 11,302m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6S50MC. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 500 x 1.910 mm. 9.970 BHK ved 108 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 x kombinert hjelpekjel og exhaustkjel (combined aux. boiler and economiser). Arbeidstrykk 6,9 bar. |
| Power | 1.320kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E E0 SBM. |
| Vessel: | OSL311199601 |
| Disponent | Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Oslo. |
| Eier | Skips-A/S Belships Co. Ltd, Oslo. |
| Fart | 13,0 knop ved et forbruk på 27,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.768 t. (Hfo), 133 t (Do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x Yanmar M200L-SN dieselgen. Hver 440 kW. |
| År (y) | 1996 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119960120001 BELNOR. Foto: Marcelo Vieira. | |||||
|
| |||||
| 1996 MS BELNOR (5) (OSL311199601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 9102332 | ||
| Flagg (flag): | NOR (NIS) | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1996/02 | Bnr (Sno).: | 10184 | ||
| Bygger (yard): | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Oshima, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Belships Co. Ltd, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E E0 SBM. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 47.369 tdw, 26.449 brt, 16.181 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 190,0m-Lbp: 181,6m-B: 30,5m-D: 15,8m-Dypg.: 11,302m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAYC4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6S50MC. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 500 x 1.910 mm. 9.970 BHK ved 108 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop ved et forbruk på 27,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x Yanmar M200L-SN dieselgen. Hver 440 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.320kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x kombinert hjelpekjel og exhaustkjel (combined aux. boiler and economiser). Arbeidstrykk 6,9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1996 Kjølstrukket 18/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1996 Keel laid 18/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/05-2014 (SN/PS)

