Magnolia

Type:

Motorskip, tanker
motor ship,  tanker.

Off.no:

7826192

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1983/12

Bnr (Sno).:

B557/02

Bygger (yard):

Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen.

Eier (owner):

Belanina K/S, Oslo.

Disponent (manager):

Belships Management A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyds +100A1 Oil tanker ESP LMC UMS IGS.

Tonnasje (Tonnage):

84.656 tdw, 52.509 brt, 23.149 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 247,2m-Lbp: 236,0m-B: 41,6m-D: 18,8m-Dypg.: 12,451m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

13 lastetanker; 4bb-4sb-5c.
3 lossepumper med samlet kapasitet 9.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LAOG2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 6RND90M. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 19.080 BHK ved 112 o. min. Bygget av H. Cegielski Zaklady Przemyslu Metalowego S.A., Poznan, Polen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet; 3.997 t (Hfo), 345 t (Do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. Hver 800 kW.
1 x dieselgen. 787 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.387kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 x vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 17,5 bar.
1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 8,6 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1982 Bygget som WORLD FALCON av Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen for Liberian Quartz Transports Inc., Monrovia, Liberia. Sjøsatt 16/10.
1983 Levert 15/12 som PERNAS DULANG til Perbadanan Nasional Shipping Line Berhad, Port Kelang, Malaysia.
1986 Brann i maskinrommet 26/07 på reia i Singapore. Brannen slukket ved hjelp av skumanlegget. Brannen skyltes brudd i et brennstoffrør til hovedmotoren som forårsaket ojesprut på den varme eksosmanifolden. Reparert i Singapore.
1987 Solgt til Jalinga Navigation Inc. (Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord), Monrovia, Liberia. Omdøpt til JALINGA.
1989 Registrerings havn endret til Sandefjord og skipet overført til NIS i august.
1990 Overført til Kosmos Jalinga K/S (Kosmos Shipping A/S, Oslo), Sandefjord i oktober.
1991 Management overført i april til I. M. Skaugen A/S, Oslo/Sandefjord. Omdøpt til SKAUFJORD.
Overført i desember til SPT Skaufjord K/S; c/o Skaugen Petrotrans A/S (I. M. Skaugen A/S, Oslo), Sandefjord.
1995 Solgt i desember til P/R Aframax ANS (Belships Management A/S), Oslo. Omdøpt til MAGNOLIA.
2001 Solgt 24/04 til Continental Shipping Ltd (Centrofin Management Inc., Aten, Hellas), Valletta, Malta. Omdøpt til KAPSALI.
2007 Solgt 18/06 til Tomini Ship Management, Karachi, Pakistan/Valletta. Omdøpt til HAWAIAN SEA.
2008 Solgt som skrap for USD 290/LDT. Ankom 14/11 til Chittagong, Bangladesh for hugging.

History in English:

1982 Built as WORLD FALCON by Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Poland for Liberian Quartz Transports Inc., Monrovia, Liberia. Launched 16/10.
1983 Delivered 15/12 as PERNAS DULANG to Perbadanan Nasional Shipping Line Berhad, Port Kelang, Malaysia.
1986 Fire in engine room 26/07 at Singapore roads. Fire extinguished by crew using fitted foam-smothering system. Fire caused by high pressure main engine fuel pipe fractured, spraying oil onto hot exhaust manifold. Repaired in Singapore.
1987 Sold to Jalinga Navigation Inc. (Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord), Monrovia. Renamed JALINGA.
1989 Port of registry changed to Sandefjord and the ship transferred to NIS in August.
1990 Transferred to Kosmos Jalinga K/S (Kosmos Shipping A/S, Oslo), Sandefjord in October.
1991 Managenent transferred in April to I. M. Skaugen A/S, Oslo/Sandefjord. Renamed SKAUFJORD.
1991 Transferred in December to SPT Skaufjord K/S; c/o Skaugen Petrotrans A/S (I. M. Skaugen A/S, Oslo), Sandefjord.
1995 Sold in December to P/R Aframax ANS (Belships Management A/S), Oslo. Renamed MAGNOLIA.
2001 Sold 24/04 to Continental Shipping Ltd (Centrofin Management Inc., Athen, Greece), Valletta, Malta. Renamed KAPSALI.
2007 Sold 18/06 to Tomini Ship Management, Karachi, Pakistan/Valletta, Malta. Renamed HAWAIAN SEA.
2008 Sold as scrap for USD 290/LDT. Arrived 14/11 at Chittagong, Bangladesh for demolition.