Norbella
| IMO/off nr | 8029703 |
| Kallesignal | 9VWE/LAMM2 |
| Flagg | SIN |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1982/09 |
| Shipyard | Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan. |
| Bnr (Sno) | 490 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 6 x kraner, hver 25 t. |
| Tonnasje | 45.508 tdw, 27.807 brt, 14.282 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 192,8m-Lbp: 183,6m-B: 29,5m-D: 17,3m-Dypg.: 12,159m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L67GFCA. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 11.600 BHK ved 118 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 12,0 bar. 1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 12,0 bar. |
| Power | 1.800kW440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier E0 HC/E. |
| Vessel: | OSL311198602 |
| Disponent | Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore. |
| Eier | Norbella Shipping (Pte.) Ltd, Singapore. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 32,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.541 t. |
| Havn | Singapore |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. Hver 600 kW. 1 x nødgen. 120 kW. |
| År (y) | 1986 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119860220001 NORBELLA. Bilde fra Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1986 MS NORBELLA (OSL311198602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 8029703 | ||
| Flagg (flag): | SIN | Havn (port): | Singapore | ||
| Byggeår (year built): | 1982/09 | Bnr (Sno).: | 490 | ||
| Bygger (yard): | Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Norbella Shipping (Pte.) Ltd, Singapore. | ||||
| Disponent (manager): | Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier E0 HC/E. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 45.508 tdw, 27.807 brt, 14.282 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 192,8m-Lbp: 183,6m-B: 29,5m-D: 17,3m-Dypg.: 12,159m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 9VWE/LAMM2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L67GFCA. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 11.600 BHK ved 118 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 32,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. Hver 600 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.800kW440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 12,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Kjølstrukket 25/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Keel laid 25/05. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/05-2014 (SN/PS)

