Belobo
| IMO/off nr | 7360473 |
| Kallesignal | JWLU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, OBO Motor ship, ore-bulk-oil carrier. |
| Byggeår | 1974/07 |
| Shipyard | Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 987 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 78.078 tdw, 42.789 brt, 31.013 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 253,6m-Lbp: 240,0m-B: 32,3m-D: 19,5m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN type K9SZ78/155. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 780 x 1.550 mm. 18.900 BHK ved 122 o. min. Bygget av Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 13,7 bar. 1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 7,9 bar. |
| Power | 2.000kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC or Tanker for Oil E0. |
| Vessel: | OSL311197401 |
| Disponent | Christen Smith Shipping Co., Oslo. |
| Eier | Belships Co. Ltd Skibs-A/S, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 3.229 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen. 800 kW. 2 x dieselgen., hver 600 kW. |
| År (y) | 1974 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119740120001 BELOBO. Bilde fra Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1974 MS BELOBO (OSL311197401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, OBO | Off.no: | 7360473 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1974/07 | Bnr (Sno).: | 987 | ||
| Bygger (yard): | Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Belships Co. Ltd Skibs-A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Christen Smith Shipping Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC or Tanker for Oil E0. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 78.078 tdw, 42.789 brt, 31.013 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 253,6m-Lbp: 240,0m-B: 32,3m-D: 19,5m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWLU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN type K9SZ78/155. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 780 x 1.550 mm. 18.900 BHK ved 122 o. min. Bygget av Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 3.229 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen. 800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.000kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 13,7 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1973 Kjølstrukket i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1973 Keel leid in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, boka Belships 1918–1993 av Arne Hartmark.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/05-2014 (SN/PS)

