Belbetty
| IMO/off nr | 5039393 |
| Kallesignal | LNRI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tungløft motor ship, heavy lift. |
| Byggeår | 1949/01 |
| Shipyard | Burmeister & Wains Maskin- og skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 673 |
| Lastehandtering | 3 lasterom med 3 luker. 8 bommer; 1 x 125 t, 1 x 40 t, 2 x 10 t, 2 x 5 t. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 5.100 tdw, 3.894 brt, 2.990 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 343,0’-Lbp: 314,9’-B: 51,2’-D: 32,1’-Dypg.: 23’ 0¼’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 50-VTF-110. 2- takt/enkltv., 5–sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 1.800 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 71 psi. |
| Power | 160kW/220VDC. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL311194901 |
| Disponent | Christen Smith, Oslo. |
| Eier | Belships Co. Ltd Skibs-A/S, Oslo. |
| Fart | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 1.140 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x generatorer, hver 80 kW. |
| År (y) | 1949 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119490120001 BELBETTY. Bilde fra Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1949 MS BELBETTY (OSL311194901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tungløft | Off.no: | 5039393 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1949/01 | Bnr (Sno).: | 673 | ||
| Bygger (yard): | Burmeister & Wains Maskin- og skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Eier (owner): | Belships Co. Ltd Skibs-A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Christen Smith, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.100 tdw, 3.894 brt, 2.990 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 343,0’-Lbp: 314,9’-B: 51,2’-D: 32,1’-Dypg.: 23’ 0¼’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 3 lasterom med 3 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNRI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 50-VTF-110. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 1.140 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x generatorer, hver 80 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 160kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 71 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som BELBETTY av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for Belships Co. Ltd Skibs-A/S (Christen Smith), Oslo. Sjøsatt 07/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as BELBETTY by Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Denmark for Belships Co. Ltd Skibs-A/S (Christen Smith), Oslo. Launched 07/10. 1949 Delivered in January. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, boka Belships 1918–1993 av Arne Hartmark.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/04-2014 (SN/PS)
| |
| OSL31119490120002 BELBETTY. Bilde fra Steinar Norheim. |


