Lyra

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7110567

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1971/05

Bnr (Sno).:

495

Bygger (yard):

VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, DDR.

Eier (owner):

Dampskibsselskabet A/S Laly, Oslo.

Disponent (manager):

C. T. Gogstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

6.570 tdw, 4.547 brt, 2.915 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 378,2’-B: 54,6’-D: 26,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
4 bommer; 1 x 40 t, 1 x 20 t, 2 x 8 t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAOW

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 570 x 800 mm. 4.000 BHK ved 225 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 264 kW.
1 dieselgen. 54 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

846kW/3840-220VAC/50Hz.

Bemanning (crew):

Historikk:

1971 Bygget som LYRA av VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, Øst-Tyskland for Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Ferdigstilt i mai.
1976 Solgt i mai til Booth Steamship Co. Ltd, Liverpool, England. Omdøpt til ALBAN.
1978 Solgt i september til China Ocean Shipping Co., Canton, China, Omdøpt til LIN JIANG.
1983 Solgt til Haishan Shipping Corp., Canton.
1984 Solgt til Shanghai Ocean Shipping Co., Shanghai, China.
1998 Solgt til Cosco Container Lines, Shanghai.
2004 Strøket fra Lloyd’s register.

History in English:

1971 Built as LYRA by VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, East Germany for Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Completed in May.
1976 Sold in May to Booth Steamship Co. Ltd, Liverpool, England. Renamed ALBAN.
1978 Sold in September to China Ocean Shipping Co., Canton, China. Renamed LIN JIANG.
1983 Sold to Haishan Shipping Corp., Canton.
1984 Sold to Shanghai Ocean Shipping Co., Shanghai, China.
1998 Sold to Cosco Container Lines, Shanghai.
2004 Deleted from Lloyd’s register.