Stolt Bjorn

Type:

Motorskip, tanker
Motor ship, tanker.

Off.no:

5162906

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1953/07

Bnr (Sno).:

1460

Bygger (yard):

Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland.

Eier (owner):

Skips-A/S Bjørnvik, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Asbjørn Langvik, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

12.270 tdw, 8.280 brt, 4.719 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 487,4í-Lbp: 470,2í-B: 59,5í-D: 34,10í-Dypg.: 27í 06íí.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 x 8 tanker.
2 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 1.200m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAOW

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. 3.200 BHK ved 115 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop. Bunkerskapasitet 793 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. 50 kW
2 x dampgen. hver 50 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

150kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1953 Bygget som IREX ved Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland for Skibs-A/S Fjeld (Hans Kiær & Co. A/S), Fredrikstad. Sjøsatt 15/04, levert 08/07.
1955 Solgt til Orkla Grube A/S, A/S Ranheim Papirfabrik & Skibs-A/S Fjeld (Hans Kiær & Co. A/S), Fredrikstad.
1957 Solgt til Sameiet Irex (Hans Kiær & Co. A/S), Fredrikstad.
1965 Solgt til Skibs-A/S Bjørnvik II (Asbjørn Langvik), Fredrikstad. Omdøpt til STOLT BJØRN.
Overtatt av Sameiet Stolt Atlantic (Jacob Stolt-Nielsen), Haugesund. Omdøpt til STOLT ATLANTIC.
1967 Solgt til Avenier Maritime S.A., Panama (Ionian Sea Operators), Monrovia, Liberia. På timecharter tilbake til Stolt Nielsen.
1975 Solgt til skrap for USD 115/LDT.
Ankom 10/06 til Gadani Beach, Pakistan for hugging som begynte i august.

History in English:

1953 Built as IREX by Harland & Wolff Ltd, Belfast, Northern Ireland for Skibs-A/S Fjeld (Hans Kiær & Co. A/S), Fredrikstad. Launched 15/04, delivered 08/07.
1955 Sold to Orkla Grube A/S, A/S Ranheim Papirfabrik & Skibs-A/S Fjeld (Hans Kiær & Co. A/S), Fredrikstad.
1957 Sold to Sameiet Irex (Hans Kiær & Co. A/S), Fredrikstad.
1965 Sold to Skibs-A/S Bjørnvik II (Asbjørn Langvik), Fredrikstad. Renamed STOLT BJØRN.
Taken over by Sameiet Stolt Atlantic (Jacob Stolt-Nielsen), Haugesund. Renamed STOLT ATLANTIC.
1967 Sold to Avenier Maritime S.A, Panama (Ionian Sea Operators), Monrovia, Liberia. On timecharter back to Stolt Nielsen.
1975 Sold to scrap for USD 115/LDT. Arrived 10/06 at Gadani Beach, Pakistan for demolition that began in August.