Lutz
| IMO/off nr | 5167786 |
| Kallesignal | LJQD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1933/10 |
| Shipyard | Helsingørs Jernskibsverft & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 215 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 6 bommer, 6 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.500 tdw, 1.416 brt, 790 nrt. |
| Dimensjoner | L: 263,6’-B: 39,8’-D: 15,8’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 14,8”–2 x 31,5”, slag/stroke 31,5”. Med lavtrykksturbin med utveksling og mekanisk kobling til propellaksel. 232 NHK. Bygget av Helsingørs Jernskibsverft & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boiler), hver med dim.: 12,0’ x 10,3 og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.626 ft2. Arbeidstrykk 210 psi. Bygget av Helsingørs Jernskibsverft & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL309193701 |
| Disponent | C. T. Gogstad & Co., Oslo. |
| Eier | Dampskibsselskabet A/S Laly, Oslo. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1937 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL30919370120001 LUTZ. Foto via Markus Berger. | |||||
|
| |||||
| 1937 DS LUTZ (OSL309193701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5167786 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1933/10 | Bnr (Sno).: | 215 | ||
| Bygger (yard): | Helsingørs Jernskibsverft & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibsselskabet A/S Laly, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | C. T. Gogstad & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.500 tdw, 1.416 brt, 790 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 263,6’-B: 39,8’-D: 15,8’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJQD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 14,8”–2 x 31,5”, slag/stroke 31,5”. Med lavtrykksturbin med utveksling og mekanisk kobling til propellaksel. 232 NHK. Bygget av Helsingørs Jernskibsverft & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boiler), hver med dim.: 12,0’ x 10,3 og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.626 ft2. Arbeidstrykk 210 psi. Bygget av Helsingørs Jernskibsverft & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1933 Bygget som NINNA av Helsingørs Jernskibsverft & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark for A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet (J. Lauritzen), Esbjerg, Danmark. Sjøsatt 09/09, ferdigstilt 21/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1933 Built as NINNA by Helsingørs Jernskibsverft & Maskinbyggeri, Helsingør, Denmark for A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet (J. Lauritzen), Esbjerg, Denmark. Launched 09/09 completed 21/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd.s, Starke, warsailor.com
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/03-2018 (SN)
| |
| OSL30919370120002 LUTZ. Foto via SIU. |


