Sir James Lithgow
| IMO/off nr | 5329619 |
| Kallesignal | LGKR. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1954/11 |
| Shipyard | Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 1076 |
| Lastehandtering | 36 lastetanker; 9 bb-18 s-9sb. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000m³/time. |
| Tonnasje | 18.200 tdw, 12.655 brt, 7.015 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 169,2 m-Lbp: 160,7 m-B: 22,6 m-D: 11,43 m-Dypg.: 9,125 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-75VTF-150/50. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret med exh. stempel, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 8.100 BHK ved 112 o. min. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 225kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL302195401 |
| Disponent | A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker. |
| Eier | Skibs-A/S Goodwill, D/S A/S International & Skibs-A/S Mandeville, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. 1.300 t bunkerskapasitet. |
| Havn | Oslo. |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen. 75 kW. 2 x dampgen., hver 75 kW. |
| År (y) | 1954 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL30219540120001 SIR JAMES LITHGOW. Bilde fra skipssiden. | |||||
|
| |||||
| 1954 MT SIR JAMES LITHGOW (OSL302195401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5329619 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo. | ||
| Byggeår (year built): | 1954/11 | Bnr (Sno).: | 1076 | ||
| Bygger (yard): | Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Goodwill, D/S A/S International & Skibs-A/S Mandeville, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.200 tdw, 12.655 brt, 7.015 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 169,2 m-Lbp: 160,7 m-B: 22,6 m-D: 11,43 m-Dypg.: 9,125 m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 36 lastetanker; 9 bb-18 s-9sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGKR. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-75VTF-150/50. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret med exh. stempel, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 8.100 BHK ved 112 o. min. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. 1.300 t bunkerskapasitet. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen. 75 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 225kW/110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1954 Bygget som SIR JAMES LITHGOW ved Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland for Skibs-A/S Goodwill, D/S A/S International & Skibs-A/S Mandeville (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 03/08, levert i november. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1954 Built as SIR JAMES LITHGOW at Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland for Skibs-A/S Goodwill, D/S A/S International & Skibs-A/S Mandeville (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched 03/08, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/1986.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær 6 Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/08-2014 (PS/SN)

