Leoville
| IMO/off nr | 5206702 |
| Kallesignal | LCNB. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1950/07 |
| Shipyard | Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 700 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 512.000 ft³ inkludert 10.650 ft³ i 2 kjølerom på undre mellomdekk. 21 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 16 x 5 t. 20 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.400 tdw, 5.305 brt, 3.041 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 446,4’-Lbp: 428,9’-B: 58,2’-D: 28’ 07’’-Dypg.: 25’ 09’’. |
| Fremdrift | 1x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTF-140. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.750 BHK ved 117 o.min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium CO2. Direkte fordamping. Kapasitet 32.000 kcal/time og 0 °C i kjølerom. |
| Power | 450kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL302195004 |
| Disponent | A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker. |
| Eier | Skibs-A/S Siljestad, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.509 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 150 kW. |
| År (y) | 1950 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL30219500420001 LEOVILLE. Bilde fra skipssiden. | |||||
|
| |||||
| 1950 MS LEOVILLE (OSL302195004) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5206702 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1950/07 | Bnr (Sno).: | 700 | ||
| Bygger (yard): | Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Siljestad, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.400 tdw, 5.305 brt, 3.041 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 446,4’-Lbp: 428,9’-B: 58,2’-D: 28’ 07’’-Dypg.: 25’ 09’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LCNB. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTF-140. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.750 BHK ved 117 o.min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.509 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 150 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 450kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1950 Bygget som LEOVILLE av Burmeister & Wains Maskin- & | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1950 Built as LEOVILLE at Burmeister & Wains Maskin- & | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/1986.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen, Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/08-2013 (SJ/PS/SN)

