Sunnyville

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5345156

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1947

Bnr (Sno).:

409

Bygger (yard):

Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam,
Nederland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Siljestad, Oslo.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

9.110 tdw, 5.806 brt, 3.402 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 462,4’-Lbp: 446,5’-B: 59,2’-D: 29’ 1½’’-Dypg.: 26’ 0½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 522.000 ft³ inkludert 10.600 ft³ i 3 kjølerom på
undre og øvre mellomdekk.
Dyptanker for latex eller vegetabilske oljer.
21 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 16 x 5 t.
20 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylindret Worthington kompressorer. Kjølemedium R-12.
Indirekte fordamping. Kapasitet 40.000 kcal/time. -17 °C i ett
kjølerom på 1.110 ft³ på øvre og 0 °C i to kjølerom på 9.500
ft³ på undre mellomdekk.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LNQZ.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Stork. 2-takt/dbltv., 6-sylindre, syl. dim.: 720
x 1.200 mm. 6500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Gebrs. Stork
& Co., Hengelo, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16.0 knop ved et forbruk på 24 t/time. Bunkerskapasitet 1.456 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 160 kW.
1 x nødgen 12 kW

Tot. el. kraft (el. power):

480kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med
arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1948 Bygget som SUNNYVILLE av Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland for Skibs-A/S
Siljestad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt
25/09.
1949 Levert i januar. Seilte i Klaveness Line mellom vestkysten av USA/Canada og Fjerne Østen.
1965 Mistet et propellblad mens hun var på reise fra San Francisco, CA, USA til Manila, Filippinene. Lukepresseninger ble satt opp mellom postene som seil til taubåt ankom.
1971 Solgt til Arne Teigen & Jens Hetland P/R (Arne Teigen),
Egersund. Omdøpt til RYTTERDAL.
1976 Solgt til Admiral Shipping Co., Panama. Omdøpt til
UNITED FOUNTAIN.
1978 Ankom 17/04 til Gadani Beach, Pakistan for hugging som
begynte 08/05.

History in English:

1948 Built as SUNNYVILLE at Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, the Netherlands for Skibs-A/S
Siljestad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched
25/09.
1949 Delivered in January. Sailed for Klaveness Line between the West Coast of USA/Canada and the Far East.
1965 Lost a blade of the propeller whilst on a voyage from San Francisco, CA, USA to Manila, the Philippines. Tarpaulins were set up between the masts as sails until a tug arrived.
1971 Sold to Arne Teigen & Jens Hetland P/R (Arne Teigen), Egersund. Renamed RYTTERDAL.
1976 Sold to Admiral Shipping Co., Panama. Renamed UNITED FOUNTAIN.
1978 Arrived 17/04 at Gadani Beach, Pakistan for demolition
that began 08/05.