Verona
| IMO/off nr | 1156715 |
| Kallesignal | MBCG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1903/03 |
| Shipyard | A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 226 |
| Lastehandtering | 3 bommer. 3 vinsjer. Lastekapasitet ca. 73.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 1.100 tdw, 1.221 brt, 669 nrt. |
| Dimensjoner | L: 220,0’–B: 32,0’-D: 22,2’-Dypg.: 15’ 10". |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19,8"-31,8"-55,0", slagl./stroke: 36,0". 181 NHK (1.370 BHK). Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,8' x 10,5' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.375 ft2. 180 psi arbeidstrykk. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL302190303 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | A. F. Klaveness & Co., Sandefjord. |
| Eier | A/S D/S International, Sandefjord. |
| Fart | 12,0 knop |
| Havn | Sandefjord |
| År (y) | 1903 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL30219030320001 VERONA. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1903 DS VERONA (OSL302190303) | ||||||
|
| ||||||
|
| “Mosquito” |
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no (IMO): | 1156715 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Sandefjord | |||
| Byggeår (year built): | 1903/03 | Bnr (Sno): | 226 | |||
| Bygger (yard): | A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, | |||||
| Eier (owner): | A/S D/S International, Sandefjord. | |||||
| Disponent (manager): | A. F. Klaveness & Co., Sandefjord. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.100 tdw, 1.221 brt, 669 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 220,0’–B: 32,0’-D: 22,2’-Dypg.: 15’ 10". | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 3 bommer. 3 vinsjer. Lastekapasitet ca. 73.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | MBCG | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,8' x 10,5' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.375 ft2. 180 psi arbeidstrykk. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1903 Bygget som VERONA ved A/S Burmeister & Wains | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1903 Bygget som VERONA ved A/S Burmeister & Wains | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 25/07-2014 (SN/PS)

