Vera
| IMO/off nr | 5601949 |
| Kallesignal | MBCF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier |
| Byggeår | 1902/01 |
| Shipyard | A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 225 |
| Lastehandtering | 3 bommer. 3 vinsjer. Lastekapasitet ca. 73.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
| Tonnasje | 1.100 tdw, 1.222 brt, 670 nrt. |
| Dimensjoner | L: 220,0’–B: 32,0’-D: 22,2’-Dypg.: 15" 10½". |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,8"-32,8"-55,0", slag/stroke 36,0". 181 NHK (1.370 BHK). Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,8' x 10,5' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.375 ft2. 180 psi arbeidstrykk. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL302190302 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | A. F. Klaveness & Co., Sandefjord. |
| Eier | D/S A/S International, Sandefjord. |
| Fart | 12,0 knop |
| Havn | Sandefjord |
| År (y) | 1903 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL30219030220001 VERA. Bilde fra Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1903 DS VERA (OSL302190302) | ||||||
|
| ||||||
|
| “Mosquito” |
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no (IMO): | 5601949 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Sandefjord | |||
| Byggeår (year built): | 1902/01 | Bnr (Sno): | 225 | |||
| Bygger (yard): | A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S International, Sandefjord. | |||||
| Disponent (manager): | A. F. Klaveness & Co., Sandefjord. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.100 tdw, 1.222 brt, 670 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 220,0’–B: 32,0’-D: 22,2’-Dypg.: 15" 10½". | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 3 bommer. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | MBCF | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,8"-32,8"-55,0", slag/stroke 36,0". 181 NHK (1.370 BHK). Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,8' x 10,5' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.375 ft2. 180 psi arbeidstrykk. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1903 Bygget som VERA ved A/S Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for D/S A/S International (A. F. Klaveness & Co.), Sandefjord. På timecharter til United Fruit Co. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1903 Bygget som VERA ved A/S Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for D/S A/S International (A. F. Klaveness & Co.), Sandefjord. On timecharter to United Fruit Co. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, Skipet 2/86, Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/07-2014 (PS/SN)

