OSL22419030120001 RAGNHILD som FOKSTEIN. Bilde via wrecksite.eu.
Skipsnavn
Ragnhild, Fokstein, Morild I
IMO/off nr
1089506
Kallesignal
HDNK
Flagg
NOR
Skipstype
Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo.
Tilgang
1896
Byggeår
1883/11
Shipyard
T W Smith
Bnr (Sno)
87
Konstruksjon
brønndekker damp jern
brt
1354
tdw
1720
Tonnasje
1.720 tdw, 1.354 brt, 826 nrt.
Dimensjoner
L: 242,7’-B: 34,3’-D: 17,5’
Kjeler
2 dampkjeler (boiler), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.980 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Wallsend Slipway, Newcastle, England.
Klasse
Lloyd’s +100A1
Vessel:
OSL224190301
Old id:
OSL224190301
Årsak
krig
Bemanning
16 mann.
Disponent
Erling Lund, Kristiania.
Eier
D/S A/S Ragnhild, Kristiania.
Havn
Kristiania
ID new
1089506
kjop
96
Skipstype (bruk)
lasteskip
Utgang
17-03
År (y)
83-11
y no
87
Historikk
1883 Bygget som M’GAREL av Thomas & William Smith, North Shields, England for T. Scrutton Sons & Co., London, England. Sjøsatt 01/11, ferdigstilt i november. 1886 Solgt til McGarel Steamship Co. Ltd (Scrutton, Sons & Co.), London. 1896 Solgt til D/S A/S Ragnhild (Lund & Gjertsen), Kristiania. Omdøpt til RAGNHILD. 1903 Erling Lund, Kristiania ble manager. 1915 Solgt i april til Dampskips-A/S Fokstein (Hans Waage), Stavanger. Omdøpt til FOKSTEIN. 1916 Solgt i januar til A/S D/S Morild (Bjørnstad & Co.), Kristiania. Omdøpt til MORILD I i mars. 1917 Berget 01/01 mannskapet fra DS BRITANNIC av Haugesund, som var senket av tysk ubåt samme dag, og satte de i land i Leixoes, Portugal. Stanset, sprengt og senket 29/03 av den tyske ubåten UC 69 (Kapitänleutnant Erwin Waßner) 3 nm utenfor Hourtin, Gironde, Frankrike mens hun var på reise fra Oporto, Portugal til Cardiff, Wales med gruvetømmer. Mannskapet berget seg samme dag inn til Hourtin, Frankrike.
History
1883 Built as M’GAREL by Thomas & William Smith, North Shields England for T. Scrutton, Sons & Co., London, England. Launched 01/11, completed in November. 1886 Sold to McGarel Steamship Co. Ltd (Scrutton, Sons & Co.), London. 1896 Sold to D/S A/S Ragnhild (Lund & Gjertsen), Kristiania. Renamed RAGNHILD. 1903 Erling Lund, Kristiania became manager. 1915 Sold in April to Dampskips-A/S Fokstein (Hans Waage), Stavanger. Renamed FOKSTEIN. 1916 Sold in January to A/S D/S Morild (Bjørnstad & Co.), Kristiania. Renamed MORILD I in March. 1917 Saved 01/01 the crew from SS BRITANNIC of Haugesund, who was sunk by a German submarine the same day and landed them in Leixoes, Portugal. Captured and scuttled with explosives 29/03 by the German submarine UC 69 (Kapitänleutnant Erwin Waßner) 3 nm off Hourtin, Gironde, France whilst on a voyage from Oporto, Portugal to Cardiff, Wales with pitprops. The crew saved and landed the same day at Hourtin, France.
OSL22419030120001 RAGNHILD som FOKSTEIN. Bilde via wrecksite.eu.
1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 30,0”–58,0”, slag/stroke:36,0”. 168 NHK. Bygget av Wallsend Slipway, Newcastle, England.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft(el. power):
Kjeler (boiler):
2 dampkjeler (boiler), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.980 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Wallsend Slipway, Newcastle, England.
Bemanning (crew):
16 mann.
Historikk:
1883 Bygget som M’GAREL av Thomas & William Smith, North Shields, England for T. Scrutton Sons & Co., London, England. Sjøsatt 01/11, ferdigstilt i november. 1886 Solgt til McGarel Steamship Co. Ltd (Scrutton, Sons & Co.), London. 1896 Solgt til D/S A/S Ragnhild (Lund & Gjertsen), Kristiania. Omdøpt til RAGNHILD. 1903 Erling Lund, Kristiania ble manager. 1915 Solgt i april til Dampskips-A/S Fokstein (Hans Waage), Stavanger. Omdøpt til FOKSTEIN. 1916 Solgt i januar til A/S D/S Morild (Bjørnstad & Co.), Kristiania. Omdøpt til MORILD I i mars. 1917 Berget 01/01 mannskapet fra DS BRITANNIC av Haugesund, som var senket av tysk ubåt samme dag, og satte de i land i Leixoes, Portugal. Stanset, sprengt og senket 29/03 av den tyske ubåten UC 69 (Kapitänleutnant Erwin Waßner) 3 nm utenfor Hourtin, Gironde, Frankrike mens hun var på reise fra Oporto, Portugal til Cardiff, Wales med gruvetømmer. Mannskapet berget seg samme dag inn til Hourtin, Frankrike.
History in English:
1883 Built as M’GAREL by Thomas & William Smith, North Shields England for T. Scrutton, Sons & Co., London, England. Launched 01/11, completed in November. 1886 Sold to McGarel Steamship Co. Ltd (Scrutton, Sons & Co.), London. 1896 Sold to D/S A/S Ragnhild (Lund & Gjertsen), Kristiania. Renamed RAGNHILD. 1903 Erling Lund, Kristiania became manager. 1915 Sold in April to Dampskips-A/S Fokstein (Hans Waage), Stavanger. Renamed FOKSTEIN. 1916 Sold in January to A/S D/S Morild (Bjørnstad & Co.), Kristiania. Renamed MORILD I in March. 1917 Saved 01/01 the crew from SS BRITANNIC of Haugesund, who was sunk by a German submarine the same day and landed them in Leixoes, Portugal. Captured and scuttled with explosives 29/03 by the German submarine UC 69 (Kapitänleutnant Erwin Waßner) 3 nm off Hourtin, Gironde, France whilst on a voyage from Oporto, Portugal to Cardiff, Wales with pitprops. The crew saved and landed the same day at Hourtin, France.
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke reg. Skipsforlis 1917, Sjøforklaringer over Norske Skibes Krigsforlis 1917, tynebuiltships. Skipet 3/02 v/ John M. Gramstad. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 20/10-2020 (SN)