Senta

Type

Dampskip, passasjer/stykkgods
steam ship, passenger/general cargo.

Off.no (IMO):

1112774

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1900/11

Bnr (Sno):

619

Bygger (yard):

William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

Dampskibsselskabet A/S Perra, Kristiania.

Disponent (manager):

Tryggve Sagen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100 A1.

Tonnasje (Tonnage):

5.780 tdw, 3.667 brt, 2.299 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 331,5’-B: 47,2'-D: 24,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MNKJ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–40,0”–65,0”, slag/stroke: 42,0”. 268 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.957 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som WESTMINSTER BRIDGE av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Bridge Steam Shipping Co. Ltd (Moore, Innes & Co. Ltd), London, England. Sjøsatt 19/10, ferdigstilt i november.
1905 Solgt til Max Jebsen, Hamburg, Tyskland. Omdøpt til CECILIA.
1906 Solgt til Russian Steam Navigation & Trading Co., Odessa, Russland. Omdøpt til MARS.
1916 Solgt til Alf. L. Whist, Kristiania. Omdøpt til SENTA.
Videresolgt til Dampskibsselskabet A/S Perra (Steen Giebelhausen), Kristiania.
Videresolgt til Dampskibsselskabet A/S Perra (Trygve Sagen), Kristiania.
1917 Solgt til A/S D/S Bueland (Nieuwejaar & Hansen), Bergen. Omdøpt til BUELAND.
1919 Omdøpt til SENTA.
1920 Omdøpt til BUELAND.
1924 Johan G. Hansen, Bergen ble managers.
1930 Solgt til Johan Hvide's Rederi A/S (Johan Hvide), Bergen.
1933 Hogget i Japan i 3. kvartal.

History in English:

1900 Built as WESTMINSTER BRIDGE by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Bridge Steam Shipping Co. Ltd (Moore, Innes & Co. Ltd), London, England. Launched 19/10, completed in November.
1905 Sold to Max Jebsen, Hamburg, Germany. Renamed CECILIA.
1906 Sold to Russian Steam Navigation & Trading Co., Odessa, Russia. Renamed MARS.
1916 Sold to Alf. L. Whist, Kristiania. Renamed SENTA.
Re-sold to Dampskibsselskabet A/S Perra (Steen Giebelhausen), Kristiania.
Re-sold to Dampskibsselskabet A/S Perra (Tryggve Sagen), Kristiania.
1917 Sold to A/S D/S Bueland (Nieuwejaar & Hansen), Bergen. Renamed BUELAND.
1919 Renamed SENTA.
1920 Renamed BUELAND.
1924 Johan G. Hansen, Bergen became managers.
1930 Sold to Johan Hvide's Rederi A/S (Johan Hvide), Bergen.
1933 Broken up in Japan in 2nd quarter.