Kong Bjorn
| IMO/off nr | 5192602 |
| Kallesignal | LNHO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, motor ship general cargo. |
| Byggeår | 1948/07 |
| Shipyard | A/B Lidingöverken, Lidingö, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 6 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 2 luker. 4 vinsjer. 5 bommer x 3 t. |
| Tonnasje | 1.100 tdw, 879 brt, 411 nrt. |
| Dimensjoner | L: 201,0’-B: 31,6’-D: 12,2’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Atlas. 2-takt/ enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 340 x 570 mm. 810 BHK ved 250 o. min.. Bygget av A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige. |
| Power | 11,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL220195101 |
| Disponent | A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Oslo. |
| Eier | A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1951 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL22019510120001 KONG BJØRN. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1951 MS KONG BJØRN (3) (OSL220195101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods, | Off. nr.: | 5192602 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1948/07 | Bnr (Sno).: | 6 | ||
| Bygger (yard): | A/B Lidingöverken, Lidingö, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.100 tdw, 879 brt, 411 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 201,0’-B: 31,6’-D: 12,2’. | ||||
| Lasthåndtering | 1 lasterom med 2 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNHO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Atlas. 2-takt/ enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 340 x 570 mm. 810 BHK ved 250 o. min.. Bygget av A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som FERM av A/B Lidingöverken, Lidingö, Sverige for Jørgensens Rederi A/S (Finn Jørgensen), Grimstad. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as FERM by A/B Lidingöverken, Lidingö, Sweden for Jørgensens Rederi A/S (Finn Jørgensen), Grimstad. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka 100 år i Rutefart 1854-1954.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/11-2021 (SN)

