Kong Bjorn
| Skipsnavn | Kong Bjørn |
| IMO/off nr | 5617018 |
| Kallesignal | HFQW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods/passasjerer steam ship, general cargo/passengers. |
| Tilgang | 1878 |
| Byggeår | 1878/08 |
| Shipyard | Kockums |
| Bnr (Sno) | 21 |
| Konstruksjon | halvdekker damp jern |
| brt | 958 |
| tdw | 1050 |
| Tonnasje | 1.050 tdw, 943 brt, 564 nrt. |
| Dimensjoner | L: 205,6’-B: 29,4’-D:19,0’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 20,0’’–40,0’’, slag/stroke: 29,2’’. 98 NHK. Bygget av Kockums Werkstad, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 1 dampkjele, (boiler). Bygget av Kockums Werkstad, Malmö, Sverige. |
| Power | 10,0 knop. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | OSL220187801 |
| Old id: | OSL220187801 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania. |
| Eier | Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| ID new | 5617018 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 18-12 |
| År (y) | 78-08 |
| y no | 21 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL22018780120001 KONG BJØRN. Bilde via digitalmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1878 DS KONG BJØRN (1) (OSL220187801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods/passasjerer | Off. nr.: | 5617018 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1878/08 | Bnr (Sno).: | 21 | ||
| Bygger (yard): | Kockums Werkstad, Malmö, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.050 tdw, 943 brt, 564 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 205,6’-B: 29,4’-D:19,0’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HFQW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 20,0’’–40,0’’, slag/stroke: 29,2’’. 98 NHK. Bygget av Kockums Werkstad, Malmö, Sverige. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 1 dampkjele, (boiler). Bygget av Kockums Werkstad, Malmö, Sverige. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1878 Bygget som KONG BJØRN av Kockums Werkstad, Malmö, Sverige for Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania. Sjøsatt i august, ferdigstilt i august. Byggekostnad NOK 324.807. Satt in på Hamburg ruten. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1878 Built as KONG BJØRN by Kockums Werkstad, Malmö, Sweden for Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania. Launched in August, completed in August. Building costs NOK 324.807. Put in service on the Hamburg route. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke boka 100 år i Rutefart 1854-1954.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/11-2021 (SN/PS)

