Craggs

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

4001636

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1891/09

Bnr (Sno).:

91

Bygger (yard):

Robert Craggs & Sons Ltd., Middlesbrough, England.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Craggs, Kristiania.

Disponent (manager):

D. S. Meier, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

521 brt, 308 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 161,9’-B: 26,4’-D: 12,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HFKQ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,0”–21,0”–34,0”, slag/stroke: 24,0”. 70 NHK. Bygget av Westgarth English & Co., Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler). Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Westgarth English & Co., Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1891 Bygget som CRAGGS av Robert Craggs & Sons Ltd, Middlesbrough, England for A/S Dampskibet Craggs (D. S. Meier), Kristiania. Sjøsatt 08/01, ferdigstilt 21/09.
1897 Solgt til Chita Kogio Kabushiki Kaisha, Yokohama, Japan. Omdøpt til CHITA MARU.
1906 Solgt til Niigata Unso Kabushiki Kaisha, Niigata, Japan.
1914 Solgt til S. Shiratori, Hakodate, Japan.
1920 Solgt til S. Matsutaro, Hakodate.
1923 Solgt til Kurosawa Shoken Kabushiki Kaisha, Hakodate.
1925 Sank 12/09 i kollisjon med japansk DS MURORAN MARU No. 6 ved innløpet til Wakamatsu, Japan på utgående til Sakai, Japan med kull. Berget, solgt og reparert.
1926 Satt i fart som OKI MARU No. 12 for Oki Kisen Kabushiki Kaisha, Saigo, Japan.
1931 Sold to Sekon Hatsu, Saigo.
1936 Strøket fra Lloyd’s, ikke noe spor av skipet.

History in English:

1891 Built as CRAGGS by Robert Craggs & Sons Ltd, Middlesbrough, England for A/S Dampskibet Craggs (D. S. Meier), Kristiania. Launched 08/01, completed 21/09.
1897 Sold to Chita Kogio Kabushiki Kaisha, Yokohama, Japan. Renamed CHITA MARU.
1906 Sold to Niigata Unso Kabushiki Kaisha, Niigata, Japan.
1914 Sold to S. Shiratori, Hakodate, Japan.
1920 Sold to S. Matsutaro, Hakodate.
1923 Sold to Kurosawa Shoken Kabushiki Kaisha, Hakodate.
1925 Sunk 12/09 in collision with Japanese SS MURORAN MARU No. 6, at entrance to Wakamatsu Harbor, Japan outbound to Sakai, Japan med coal. Salvaged, sold and repaired.
1926 Back in service as OKI MARU No. 12 for Oki Kisen Kabushiki Kaisha, Saigo, Japan.
1931 Sold to Sekon Hatsu, Saigo.
1936 Deleted from Lloyd’s, no trace of vessel.