Solor

Type:

Motorskip, tanker / Motor ship, tanker.

Off.no (IMO):

5615016

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1938/07

Bnr (Sno):

277

Bygger (yard):

Eriksberg Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

S. Ugelstads Rederi, Oslo.

Disponent (manager):

S. Ugelstad, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1 Carrying Petroleum in Bulk.

Tonnasje (Tonnage):

12.775 tdw, 8.262 brt, 4.953 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 486,3’ – Lbp: 469,2’ - B: 61,1’’ – D: 34,5’ – Dypg.: 26’ 09¾”.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJXU

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/dobbeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 644 NHK. Bygget av Eriksberg Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 120 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som SOLØR av Eriksberg Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for S. Ugelstads Rederi (S. Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 30/04, ferdigstilt i juli.
1945 Torpedert 27/01 av den tyske ubåten U 825 (OL Gerhard Stoelker) i posisjon 52.35N-05.18V (Irskesjøen) mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Clyde, UK med olje og glidefly. Satt på land 29/01 i Oxwich Bay, Wales, UK. Under lossingen brakk akterskipet av. Forskipet bragt flott, slept til Briton Ferry, Wales, UK og hugget ved T. W. Ward Ltd.
1952 Akterskipet hugget hvor det lå i juli.

History in English:

1938 Built as SOLØR at Eriksberg Mekaniske Verkstads A/B, Gothenburg, Sweden for S. Ugelstads Rederi (S. Ugelstad), Oslo. Launched 30/04, completed in July.
1945 Torpedoed 27/01 by the German submarine U 825 (OL Gerhard Stoelker) in position 52.35N-05.18W (Irskesjøen) when on a voyage from New York, NY, USA to Clyde, UK with oil and gliders. Beached 29/01 in Oxwich Bay, Wales, UK. The stern broke off during discharging. Forepart refloated and towed to Briton Ferry, Wales, UK and broken up by T. W. Ward Ltd.
1952 Stern scrapped in situ in July.