Wilfred

Type:

Motorskip, bil/bulkcarrier / motor ship, car/bulk carrier.

Flagg (flag):

NOR

Byggeår (year built):

1965/10

Bygger (yard):

Bergen Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Skips-A/S Autotransport, Oslo

Disponent (manager):

Anders Wilhelmsen & Co., Oslo

Klasse (Class).:

DnV 1A1 ICE-C T Bulkcarrier.

Tonnasje (Tonnage):

20.700 tdw, 13.625 brt, 8.051 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 165,07m – Lbp: 157,79m- B: 21,54m – D: 13,86m - Dypg.: 10,413m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

6 lasterom, 6 luker. 12 lastebommer, hver 5t. 12 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAVE

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Götaverken, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500mm. 9.800BHK ved 120 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 30t/døgn. Bunkerskapasitet 1852 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 545BHK/364kW.
1 x dieselgen på  455BHK/300kW.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) og en exh. kjel (economiser), begge med arbeidtrykk 6,9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Bygget som WILFRED ved Bergen Mekaniske Verksted, Bergen, bygg nr. 453, for Skips-A/S Autotransport (Anders Wilhelmsen & Co.), Oslo. Sjøsatt 29/09, ferdigstilt 04/10.
1977 Solgt til Methenitis & Co. (Methenitis Brothers), Piraeus, Hellas. Omdøpt til PSILI.
1983 Solgt til Psili Shipping Co. Inc. (Methenitis & Sons Shipbrokers Ltd.), Piraeus, Hellas. Samme navn.
1986 Solgt til Intertrans Shipping Ltd., Valletta, Malta. Omdøpt til GLORY BAY.
Ankom 18/09 samme år til Dalian, China for hugging.