Leiveiriksson

Type:

Motorskip, stykkgods  / motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

 

5205722

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1958/11

Bnr (Sno):

494

Bygger (yard):

Lübecker Flenderwerke A. G., Lübeck, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S Laboremus, Oslo.

Disponent (manager):

T. Dannevig & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is-C.

Tonnasje (Tonnage):

12.536 tdw, 8.861 brt, 4.890 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 478,1’ – Lbp: 455,2’ - B: 61,8’ – D: 39’ 6½” – Dypg.: 30’ 0”.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

5 lasterom med 5 luker. Dyptanker for vegetabilsk olje.

18 bommer; 1 x 30t, 1 x 20t, 2 x 10t, 14 x 5t.

16 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JWZX

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. diam.: 700 x 1.200 mm. 5.600 BHK ved 125 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 320BHK/200kW.

1 x dieselgen. (nød) 62BHK/35kW.

Tot.el.kraft (el.power):

600kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

1 x oljefyrt røykrørs (oil fired fire tubeaux. boiler) dampkjel. Arbeidstrykk 100 psi.

1 x vannrørs (water tube) exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Kontrahert for NOK 19.500.000.

1958 Bygget som LEIV EIRIKSSON av Lübecker Flenderwerke A. G.,  Lubeck, Vest-Tyskland for A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Oslo. Sjøsatt 07/08, ferdigstilt 11/11. Endelig byggesum NOK 23.000.000.
1965 Solgt til Dampskibsselskapet Myren (Holm & Wonsild), København, Danmark. Omdøpt til BOGATYR.
1973 Solgt til Kalamos Cia. Nav. S. A., Piraeus, Hellas. Omdøpt til EPTANISSOS.
1977 T/C til Scandinavian West Africa Line (Transatlantic). Omdøpt til INNAREN.
1984 Solgt til Sirius Shipping Ltd., Valletta, Malta. Omdøpt til SIRIUS.
Solgt til indiske huggere. Forlot 31/08 Piraeus, Hellas for India. Ankom 11/10 til Alang, India for hugging ved Auto & General Engineering. Satt på land 13/10.

History in English:

1956 Ordered for NOK 19.500.000.

1958 Built as LEIV EIRIKSSON at Lübecker Flenderwerke A. G.,  Lubeck, West Germany for A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Oslo. Launched 07/08, completed 11/11. Final building costs NOK 23.000.000.
1965 Sold to Dampskibsselskapet Myren (Holm & Wonsild), Copenhagen, Denmark. Renamed BOGATYR.
1973 Sold to Kalamos Cia. Nav. S. A., Piraeus, Greece. Renamed EPTANISSOS.
1977 T/C to Scandinavian West Africa Line (Transatlantic). Renamed INNAREN.
1984 Sold to Sirius Shipping Ltd., Valletta, Malta. Renamed SIRIUS.
Sold to indian breakers. Left 31/08 Piraeus, Greece for India. Arrived 11/10 at Alang, India for demolition by Auto & General Engineering. Brached 13/10.