Spero
| Kallesignal | LHDV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier |
| Byggeår | 1969/07 |
| Shipyard | Rheinstahl Nordseewerke G. m. b. H., Emden, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 410 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 9 luker. 5 kraner x 11t. |
| Tonnasje | 22.224 tdw, 14.318 brt, 8.255 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 536,6’-Lbp: 510,5’-B: 75,0'-D: 45,3’-Dypg.: 32’ 11”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type FIAT. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. Totalt 10.500 BHK ved 135 o. min. Bygget av Borsig A. G., Berlin, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 1.360kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC Bulk Carrier |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | E. B. Aaby, Oslo. |
| Eier | E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. Hver 480kW, 1 x dieselgen. 400kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL30119690320001 SPERO. Bilde via Ragnar Iversen. | ||||||
|
| ||||||
| 1969 MS SPERO (4) (OSL301196903) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier | Off. no.: | 6914497 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1969/07 | Bnr (Sno): | 410 | |||
| Bygger (yard): | Rheinstahl Nordseewerke G. m. b. H., Emden, Vest-Tyskland. | |||||
| Eier (owner): | E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | E. B. Aaby, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC Bulk Carrier | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 22.224 tdw, 14.318 brt, 8.255 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 536,6’-Lbp: 510,5’-B: 75,0'-D: 45,3’-Dypg.: 32’ 11”. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 5 lasterom med 9 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LHDV | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type FIAT. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. Totalt 10.500 BHK ved 135 o. min. Bygget av Borsig A. G., Berlin, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 39,5 t/døgn. Bunkerkapasitet 2.647 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. Hver 480kW, | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.360kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1969 Bygget ved Rheinstahl Nordseewerke G. m. b. H., Emden, Vest-Tyskland for E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Sjøsatt 19/04 og gitt navnet SPERO av Myrtle Aaby. Ferdigstilt 11/07. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1969 Built at Rheinstahl Nordseewerke G. m. b. H., Emden, West Germany for E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Launched 19/04 and named SPERO by Myrtle Aaby. Completed 11/07. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, Einar Onsøien, Bjørn Fretheim, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 26/06-2011 (PS)

