Rofjell

Type:

Motorskip, ferje,
motor ship, ferry.

Off.no:

7325679

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Narvik

Byggeår (year built):

1973/12

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

A/S Tromsø Skibsverft & mek. Verksted, Tromsø.

Eier (owner):

A/S Nord-Ferjer, Narvik.

Disponent (manager):

A/S Nord-Ferjer, Narvik.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

447 brt, 185 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 49,0m-Lbp: 47,0m-B: 10,9m-D: 4,2m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 360 passasjerer og 30 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Propell i begge ender.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLVJ

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Normo LDMB-6. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 960 BHK. Bygget av Bergens Mek. Verksteder, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop ved et forbruk på 3 t/døgn.
Bunkerskapasitet 23 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 56 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

112kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Bygget som RØFJELL av A/S Tromsø Skibsverft & mek. Verksted, Tromsø for A/S Nord-Ferjer, Narvik. Levert 14/07. Byggekostnad NOK 6.300.000. I rute på Sommerset-Bonnåsjøen.
1975 Baugvisor påbygget i begge ender i februar. Ny Loa: 50,1m.
1986 Utleid 10/07 til HTS-Helgeland Trafikkselskap A/S, Sandnessjøen.
1987 Solgt i november til HTS. I rute på Sandnessjøen-Bjørn-Kopardal.
1989 Omdøpt til LØKTA i februar.
Ombygget i mai ved Slipen mek. Verksted A/S, Sandnessjøen.
1992 I rute på Levang-Nesna fra mars.
1994 Ferdig ombygget 25/02 ved H. & E. Nordtveit Skipsbyggeri A/S, Nord-Tveitgrend. Nye casinger og dekkshus i aluminium bygget over båtdekk. Montert passasjersalong og lugarer bygget. Kapasitet 295 passasjerer og 35 PBE.
Ny Loa: 56,0m.
1997 I rute på Nesna-Nesnaøyene fra juni.
1998 Eier omdøpt til Helgelandske A/S, Sandnessjøen.
2005 Overført til Veolia Transport Nord A/S, Sandnessjøen.
2008 Eier flyttet til Hammerfest.
2011 Overført til Boreal Sjø A/S i mai.
2014 Hugget i november ved Fosen Gjenvinning A/S, Stokksund.

History in English:

1973 Built as RØFJELL at A/S Tromsø Skibsverft & mek. Verksted, Tromsø for A/S Nord-Ferjer, Narvik. Delivered 14/07. Building costs NOK 6.300.000. In route on Sommerset-Bonnåsjøen.
1975 Bow visor built in both ends in February. New Loa: 50,1m.
1986 Rented out 10/07 to HTS-Helgeland Trafikkselskap A/S, Sandnessjøen.
1987 Sold in November to HTS. In route on Sandnessjøen-Bjørn-Kopardal.
1989 Renamed LØKTA in February.
Rebuilt in May by Slipen mek. Verksted A/S, Sandnessjøen.
1992 In route on Levang-Nesna from March.
1994 Rebuilding completed 25/02 by H. & E. Nordtveit Skipsbyggeri A/S, Nord-Tveitgrend. New casings and deck house in aluminium built over boat deck. Mounted passengers saloon and cabins built. Capacity 295 passengers and 35 PBE.
New Loa: 56,0m.
1997 In route on Nesna-Nesnaøyene from June.
1998 Owner renamed Helgelandske A/S, Sandnessjøen.
2005 Transferred to Veolia Transport Nord A/S, Sandnessjøen.
2008 Owner moved to Hammerfest.
2011 Transferred to Boreal Sjø A/S, Hammerfest in May.
2014 Broken up in November by Fosen Gjenvinning A/S, Stokksund.