Nordnorge

Type:

Dampskip, passasjer/tørrlast,
steam ship, passenger/dry cargo.

Off.no:

5606227

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Narvik

Byggeår (year built):

1924/01

Bnr (Sno).:

186

Bygger (yard):

Trondhjems mek. Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

A/S Ofotens Dampskibsselskab, Narvik.

Disponent (manager):

A/S Ofotens Dampskibsselskab, Narvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

873 brt, 448 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 193,2’-B: 29,6’-D: 15,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 270 passasjerer.
2 lasterom.
2 luker.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDHP/LENR

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,5’’-28,0’’-47,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 121 NHK, 1.010 IHK. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondheim.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler, (boilers), hver med dim.: 12.0’ x 11.2’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.100 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondheim.

Bemanning (crew):

Historikk:

1923 Bygget som NORDNORGE av Trondhjems mek. Verksted, Trondheim for A/S Ofotens Dampskibsselskab, Narvik. Sjøsatt 12/09.
1924 Levert 17/01. Byggekostnad NOK 900.000. I rute på Narvik-Trondheim.
1936 Ombygget og forlenget med 20’ ved Trondhjems mek. Verksted, Trondheim. Nytt brobygg. Ny Loa: 213,2’. Ny tonnasje: 991 brt, 566 nrt.
I Hurtigruten på Bergen-Kirkenes fra november.
1940 Rekvirert 07/05 av tyske myndigheter i Trondheim. Tysk mannskap.
Senket 10/05 ved kai i Hemnesberget av den britiske jageren HMS ZULU og den lette krysseren HMS CALCUTTA mens hun var på reise fra Trondheim til Mosjøen med tyske tropper og utstyr.

History in English:

1923 Built as NORDNORGE at Trondhjems mek. Verksted, Trondheim for A/S Ofotens Dampskibsselskab, Narvik. Launched 12/09.
1924 Delivered 17/01. Building costs NOK 900.000. In route on Narvik-Trondheim.
1936 Rebuilt and lengthened with 20’ by Trondhjems mek. Verksted, Trondheim. New bridge. New Loa: 213,2’. New tonnage: 991 grt, 566 nrt.
In Hurtigruten on Bergen-Kirkenes from November.
1940 Requisitioned 07/05 by German authorities in Trondheim. German crew.
Sunk 10/05 at quay at Hemnesberget by the British destroyer HMS ZULU and the light cruiser HMS CALCUTTA whilst on a voyage from Trondheim to Mosjøen with German troops and equipment.