Narvik
| Skipsnavn | Narvik |
| IMO/off nr | 5600037 |
| Kallesignal | JTLG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tørrlast, steam ship, dry cargo. |
| Tilgang | 1899 |
| Byggeår | 1890/08 |
| Shipyard | A Hall |
| Bnr (Sno) | 338 |
| Konstruksjon | brønndekker damp stål |
| brt | 709 |
| tdw | 900 |
| Tonnasje | 900 tdw, 673 brt, 404 nrt. |
| Dimensjoner | L: 182,1’-B: 27,3’-D: 13,9’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinderet, syl. diam.: 14,0’’-23,0’’-39,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 78 NHK. Bygget av Alexander Hall & Co., Aberdeen, Scotland. |
| Kjeler | 1 dampkjel, (boiler), med dim.: 12,5’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Alexander Hall & Co., Aberdeen, Scotland. |
| Vessel: | NAR100189901 |
| Old id: | NAR100189901 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. |
| Eier | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. |
| Fart | 9,5 knop |
| Havn | Bodø |
| ID new | 5600037 |
| kjop | 99-01 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 00-10 |
| År (y) | 90-08 |
| y no | 338 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1899 DS NARVIK (NAR100189901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, tørrlast, | Off.no: | 5600037 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bodø | ||
| Byggeår (year built): | 1890/08 | Bnr (Sno).: | 338 | ||
| Bygger (yard): | Alexander Hall & Co., Aberdeen, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 900 tdw, 673 brt, 404 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 182,1’-B: 27,3’-D: 13,9’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JTLG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinderet, syl. diam.: 14,0’’-23,0’’-39,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 78 NHK. Bygget av Alexander Hall & Co., Aberdeen, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjel, (boiler), med dim.: 12,5’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Alexander Hall & Co., Aberdeen, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1890 Bygget som COIMBRA av Alexander Hall & Co., Aberdeen, Scotland for Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei, Oldenburg, Tyskland. Sjøsatt 05/07, levert i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1890 Built as COIMBRA at Alexander Hall & Co., Aberdeen, Scotland for Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei, Oldenburg, Germany. Launched 05/07, delivered in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Starke, ofoten & vesteraalens D/S A/S, Narvik av Finn R. Hansen, Skipet nr 4-94 & 1-95 av
Jens Chr. Egenæs
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/02-2018 (PS/SN)
