MOS59918840120001 ERNA
MOS59918840120001 ERNA. Foto fra boka Skipsforlis utenfor Aust-Agder av Erik Bakkevig.

Erna

MOS59918840120001 ERNA
MOS59918840120001 ERNA. Foto fra boka Skipsforlis utenfor Aust-Agder av Erik Bakkevig.
IMO/off nr5615302
KallesignalJMBG
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1884/08
ShipyardA. G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland.
Bnr (Sno)16
Tonnasje484 brt, 299 nrt.
DimensjonerL: 165,1'-B: 24,7'-D: 12,6'.
Fremdrift1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 17,7”–30,7”, slag/stroke: 24,0”. 45 NHK. Bygget av A. G. Germania, Berlin, Tyskland.
Kjeler1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,7í x 9,8í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Motala mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
KlasseDnV 3A1
Vessel: MOS599188401
DisponentR. M. Peterson, Moss.
EierR. M. Peterson m. fl., Moss.
HavnMoss
År (y)1884
 

Historikk

1884 Bygget som ERNA av A. G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland for R. M. Peterson m. fl., Moss. 1902 Overtatt av R. M. Peterson, Fredriksværn. 1904 Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 7,5í x 8,0í og 1 fyrgang. Arbeidstrykk 85 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. 1910 Rederiet flyttet til Kristiania. 1914 Solgt til A/S Jelølinjen (R. M. Peterson), Kristiania. 1915 Solgt i juni til A/S Erna (C. B. Nielsen), Skien. Grunnstøtte 08/10 på Odden utenfor Mandal mens hun var på reise fra Tyne, England til Marvika ved Kristiansand med kull.

History

1884 Build as ERNA by A. G. Germaniawerft, Kiel, Germany for R. M. Peterson et. al., Moss. 1902 Taken over by R. M. Peterson, Fredriksværn. 1904 New boilers installed: 2 steam boilers, each with dim.: 7,5í x 8,0í and 1 furnace. Working pressure 85 psi. Built by Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. 1910 The company moved to Kristiania. 1914 Sold to A/S Jelølinjen (R. M. Peterson), Kristiania. 1915 Sold in June to A/S Erna (C. B. Nielsen), Skien. Wrecked 08/10 at Odden off Mandal whilst on a voyage from Tyne, England to Marvika, near Kristiansand with coal.
 
skipshistorie

MOS59918840120001 ERNA. Foto fra boka Skipsforlis utenfor Aust-Agder av Erik Bakkevig.

 

1884 DS ERNA (MOS599188401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5615302

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Moss

Byggeår (year built):

1884/08

Bnr (Sno).:

16

Bygger (yard):

A. G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland.

Eier (owner):

R. M. Peterson m. fl., Moss.

Disponent (manager):

R. M. Peterson, Moss.

Klasse (Class).:

DnV 3A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

484 brt, 299 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 165,1'-B: 24,7'-D: 12,6'.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

JMBG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 17,7”–30,7”, slag/stroke: 24,0”. 45 NHK. Bygget av A. G. Germania, Berlin, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,7í x 9,8í og 2 fyrganger.
Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Motala mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1884 Bygget som ERNA av A. G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland for R. M. Peterson m. fl., Moss.
1902 Overtatt av R. M. Peterson, Fredriksværn.
1904 Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 7,5í x 8,0í og 1 fyrgang. Arbeidstrykk 85 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.
1910 Rederiet flyttet til Kristiania.
1914 Solgt til A/S Jelølinjen (R. M. Peterson), Kristiania.
1915 Solgt i juni til A/S Erna (C. B. Nielsen), Skien.
Grunnstøtte 08/10 på Odden utenfor Mandal mens hun var på reise fra Tyne, England til Marvika ved Kristiansand med kull.

 

 

 

Forlishistorien fra boka Skipsforlis utenfor Aust-Agder av Erik Bakkevig.
 8. oktober 1915 var skuta på reise fra Tyne til Kristiansand lastet med 600 tonn kull. KL 23.20 ble Ryvingen peilet i klart vær i NNO 1/4 0. Kapteinen besluttet å ta en fire streks peiling for å bestemme avstanden til fyret. Han gikk derfor ned i bestikken for å se i kartet og fyrlista, og ba bestmannen foreta peilingen og si fra når de fikk Ryvingen tvers. Dette ble ikke oppfattet av bestmannen, og ikke ut­ført. Nede i bestikken sovnet eller besvimte kapteinen, og skuta forsatte derfor rett frem. Kapteinen våknet brått da skipet rente på den vestre Oddpynten med full fart. Klokken var da. 23.58.
Her ble det stående fast, men på rett kjøl. Da sjøen var rolig, ble mannskapet værende om bord. I løpet av neste dag ankom bergingsbåtene URÆD og NEPTUN fra Kristiansand og gikk i gang med å losse kullasten over i lektere som så ble slept til Kristiansand. 30 mann arbeidet med dette dag og natt. Etter at halve lasten var losset, ble det gjort et avtrekningsforsøk, men dette mislyktes. Vind fra sør med tiltagende høy sjø gjorde at arbeidet måtte avsluttes, og bergningsbåtene og mannskapet forlot stedet. Tilbake lå ERNA som etter hvert ble malt til vrak og forsvant fra skjæret.
 Vraket solgt og hogd opp under vann:
 Forsikringsselskapet forsøkte å selge vraket, men det var vanskelig å finne, og ingen kjøpere meldte seg i første omgang. Det ble endelig kjøpt av dykkeren Tønnes Eriksen, Ragnvald Landøy og en mann fra Kristiansand. De greide å finne det, og dykker Eriksen gikk i gang med å sprenge det i stykker. Han arbeidet på vraket i to måneder, og skrogdelene ble tatt opp i biter. Eriksen fortalte senere at han gjorde gode penger da prisene på skrapjern var gode, trolig på grunn av krigen. Propellen fikk han opp hel.

 

 

History in English:

1884 Build as ERNA by A. G. Germaniawerft, Kiel, Germany for R. M. Peterson et. al., Moss.
1902 Taken over by R. M. Peterson, Fredriksværn.
1904 New boilers installed: 2 steam boilers, each with dim.: 7,5í x 8,0í and 1 furnace. Working pressure 85 psi. Built by Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.
 1910 The company moved to Kristiania.
 1914 Sold to A/S Jelølinjen (R. M. Peterson), Kristiania.
1915 Sold in June to A/S Erna (C. B. Nielsen), Skien.
Wrecked 08/10 at Odden off Mandal whilst on a voyage from Tyne, England to Marvika, near Kristiansand with coal.

 

 
           

Kilde: DnV, Lloydís, Starke, boka Skipsforlis utenfor Aust-Agder av Erik Bakkevig, forlis 1915.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/12-2019 (SN)

Keywords
Båt Moss