Basto Iii
| IMO/off nr | 9299408 |
| Kallesignal | LMWY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, ferje motor ship, ferry. |
| Byggeår | 2005/02 |
| Shipyard | Gdanska Stocznia Remontowa SA, Gdansk, Polen. |
| Bnr (Sno) | 1141 |
| Lastehandtering | 550 passasjerer. 212 PBE. |
| Tonnasje | 3.105 tdw, 7.310 brt, 2.193 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 116,6m-Lbp: 100,2m-B: 19,5m-D: 6,1m-Dypg.: 4,506m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Wärtsilä VASA 6R32LNE. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. 6.690 BHK overført via TCH 150V85-S50 reduksjonsgir til propellaksel. Bygget av Wärtsilä S.A.C.M., Mulhouse, Frankrike. |
| Power | 860kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV + 1A1 Car ferry A Clean E0 Ice(C) RP(S) TMON R4(nor) |
| Vessel: | MOS597200501 |
| Disponent | Bastø Fosen A/S, Horten. |
| Eier | Fosen Trafikklag ASA, Trondheim. |
| Fart | 14,0 knop. |
| Havn | Horten |
| Hjelpemaskineri | 2 Mitsubishi S6A3-MPTK dieselgen., hver 430 kW. 1 Mitsubishi S6A3-MPTA dieselgen. nød. |
| Manouvering | Porter med ramper i begge ender. Wärtsilä CPS-100 vribar propell i hver ende |
| År (y) | 2005 |
Historikk
History
| | |||||
| MOS59720050120001 BASTØ III ved Moss 03/08-2005. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 2005 MS BASTØ III (2) (MOS597200501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, ferje | Off.no: | 9299408 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Horten | ||
| Byggeår (year built): | 2005/02 | Bnr (Sno).: | 1141 | ||
| Bygger (yard): | Gdanska Stocznia Remontowa SA, Gdansk, Polen. | ||||
| Eier (owner): | Fosen Trafikklag ASA, Trondheim. | ||||
| Disponent (manager): | Bastø Fosen A/S, Horten. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV + 1A1 Car ferry A Clean E0 Ice(C) RP(S) TMON R4(nor) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.105 tdw, 7.310 brt, 2.193 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 116,6m-Lbp: 100,2m-B: 19,5m-D: 6,1m-Dypg.: 4,506m. | ||||
| Lasthåndtering | 550 passasjerer. 212 PBE. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Porter med ramper i begge ender. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMWY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Wärtsilä VASA 6R32LNE. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. 6.690 BHK overført via TCH 150V85-S50 reduksjonsgir til propellaksel. Bygget av Wärtsilä S.A.C.M., Mulhouse, Frankrike. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 Mitsubishi S6A3-MPTK dieselgen., hver 430 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 860kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2003 Bestilt 10/07. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2003 Ordered 10/07. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyds, Starke, Equasis, Skipet 2+3/1995 ved Knut H. Næss, fakta om fartyg.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 21/06-2018 (PS/SN)

