Basto I

Type:

Motorskip, ferje
motor ship, ferry.

Off.no:

7700415

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Moss

Byggeår (year built):

1978/06

Bnr (Sno).:

190

Bygger (yard):

Framnæs mek. Verksted, Sandefjord.

Eier (owner):

A/S Alpha, Moss.

Disponent (manager):

A/S Alpha, Moss.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Sheltered Car Ferry B ICE-C E0

Tonnasje (Tonnage):

1.129 tdw, 2.475 brt, 938 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 99,9m-Lbp: 92,3m-B: 17,8m-D: 6,4m-Dypg.: 4,600m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

700 passasjerer. 190 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Porter med ramper i begge ender. 25 t SWL.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

4 dieselmotorer, Normo LMND-6. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 4.600 BHK. 4 vribare propeller, 2 i hver ende. Bygget av Bergens mek. Verksteder, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 6,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 450t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 172 kW.
1 dieselgen. nød 152 kW

Tot. el. kraft (el. power):

516kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1977 Kjølstrukket i september.
Bygget som BASTØ I av Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for A/S Alpha, Moss.
1978 Sjøsatt 19/01, levert 07/06.
1984 Kosmos A/S, Sandefjord overtok 31/12 A/S Alpha, Moss.
1988 A/S Alpha, Moss solgt i desember til Kosmos A/S (Bjørn Bettum, Sandefjord), Moss.
1989 Solgt 01/03 til Gokstad A/S, Sandefjord (Bastøfergen v/Jan Walle, Horten), Moss.
1991 Solgt 28/01 til British Columbia Ferry Corp., Victoria, BC, Canada. Omdøpt til QUEEN OF CHILLIWACK.
1994 Ommålt: 1.129 tdw, 5.011 brt, 1.503 nrt.
2008 Rederiet omdøpt til British Columbia Ferry Services Inc., Victoria, BC, Canada.
2015 Solgt til N & J Mechanical Distributors Ltd, Vancouver, BC, Canada. Videresolgt 04/10 for CAD 3.000.000 til Goundar Shipping Ltd, Suva, Fiji. Omdøpt til LOMAIVITI PRINCESS III. Oppgradert og modernisert ved verft i Singapore. I fart på Koro, Lau og Levuka, Fiji.
2017 Grunnstøtte i mai i Buca Bay, Cakaudrove, Fiji med skader på propellere, propellaksler og radar. Reparert for USD 1.500.000 ved verft i Devonport, New Zealand.
2018 Fremdeles i bruk 17/06.

History in English:

1977 Keel laid in September.
Built as BASTØ I at Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for A/S Alpha, Moss.
1978 Launched 19/01, delivered 07/06.
1984 Kosmos A/S, Sandefjord took over A/S Alpha, Moss 31/12.
1988 A/S Alpha, Moss sold in December to Kosmos A/S (Bjørn Bettum, Sandefjord), Moss.
1989 Sold 01/03 to Gokstad A/S, Sandefjord (Bastøfergen v/Jan Walle, Horten), Moss.
1991 Sold 28/01 to British Columbia Ferry Corp., Victoria, BC, Canada. Renamed QUEEN OF CHILLIWACK.
1994 Re-meas.: 1.129 tdw, 5.011 grt, 1.503 nrt.
2008 Owners renamed British Columbia Ferry Services Inc., Victoria, BC, Canada.
2015 Sold to N & J Mechanical Distributors Ltd, Vancouver, BC, Canada. Resold 04/10 for CAD 3.000.000 to Goundar Shipping Ltd, Suva, Fiji. Renamed LOMAIVITI PRINCESS III. Upgraded and modernized at a yard in Singapore. In trade on Koro, Lau and Levuka, Fiji.
2017 Stranded in May in Buca Bay, Cakaudrove, Fiji and damaged propellers, propeller shafts and radar. Repaired for USD 1.500.000 at a yard in Devonport, New Zealand.
2018 Still in use 17/06.