Basto Ii

Type:

Dampskip, ferje,
steam ship, ferry.

Off.no:

6043

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Moss

Byggeår (year built):

1900/05

Bnr (Sno).:

190

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Moss-Horten Dampskibsselskab, Moss.

Disponent (manager):

R. M. Peterson, Moss.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

153 brt, 62 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 99,9í-B: 20,0í-D: 8,1í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 luke.
1 bom.
1 vinsj.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HCSK/LCMR

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,5íí-25,5íí. slag/stroke: 18,0íí. 220 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 9,5í x 8,4í og 2 fyrganger. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som BASTØ II av Akers mek. Verksted, Kristiania for Moss-Horten Dampskibsselskab (R. M. Peterson), Moss.
1911 Solgt i januar til A/S Alpha, Moss.
1929 Forlenget i juni: L: 111,5í-D: 8,1í. Ny tonnasje: 168 brt, 98 nrt. Omdøpt til BASTØ 2.
1935 Omdøpt til BETA.
1939 Rekvirert i september av Kongelige Norske Marine.
1940 Tatt 09/04 som tysk bytte i Horten.
Returnert 26/07 til eier.
1951 Solgt 11/09 til Bentsen & Sønner, Ny Hellesund/Kristiansand.
1953 Hugget i juni av Stavanger Skibs-Ophugnings Co. A/S, Stavanger.

History in English:

1900 Built as BASTØ II at Akers mek. Verksted, Kristiania for Moss-Horten Dampskibsselskab (R. M. Peterson), Moss.
1911 Sold in January to A/S Alpha, Moss.
1929 Lengthened in June: L: 111,5í-D: 8,1í. New tonnage: 168 grt, 98 nrt. Renamed BASTØ 2.
1935 Renamed BETA.
1939 Requisitioned in September by Kongelige Norske Marine.
1940 Taken 09/04 by the Germans in Horten.
Returned 26/07 to owner.
1951 Sold 11/09 to Bentsen & Sønner, Ny Hellesund/Kristiansand.
1953 Broken up in June by Stavanger Skibs-Ophugnings Co. A/S, Stavanger.