Beta

Type:

Dampskip, ferje,
steam ship, ferry.

Off.no:

5609431

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Moss

Byggeår (year built):

1869

Bnr (Sno).:

199

Bygger (yard):

Godeffroy-Zeit, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Alpha, Moss.

Disponent (manager):

A/S Alpha, Moss.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

135 brt, 59 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 119,0í-B: 17.8í-D: 9,8í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

274 passasjerer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HDWF

Fremdrift (propulsion):

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel, (boiler), med dim.: 10,2í x 9,9í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 120 psi. Bygget i 1899 av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1869 Bygget som PATRIOT av Godeffroy-Zeit, Hamburg, Tyskland for Cuxhavener Dampfschiff-A.G., Cuxhaven, Tyskland. Bygget med 1 dampmaskin av ukjent type.
1883 Ny dampmaskin installert, compound, 2-sylinder, syl. diam.: 18,5íí–33,1íí, slag/stroke: 21,0íí. 300 IHK. Bygget av H. Brandenburg?, Tyskland.
1889 Solgt til L. F. Mathies & Co., Hamburg.
1896 Solgt i april til A/S Næsoddens Dampskibsselskab, Kristiania.
1898 Solgt i mars til Fred. Olsen, Kristiania.
Videresolgt 21/03 til A/S Alpha, Moss. Omdøpt til BETA.
1935 Solgt 02/02 til Br. Nielsen, Fredrikstad for hugging.

History in English:

1869 Built as PATRIOT at Godeffroy-Zeit, Hamburg, Germany for Cuxhavener Dampfschiff-A.G., Cuxhaven, Germany. Built with steam machinery of unknown type.
1883 New steam reciprocating installed, compound, 2-cylinder, 2-cylinder, cyl. diam.: 18,5íí–33,1íí, slag/stroke: 21,0íí. 300 IHP. Built by H. Brandenburg?, Germany.
1889 Sold to L. F. Mathies & Co., Hamburg.
1896 Sold in April to A/S Næsoddens Dampskibsselskab, Kristiania.
1898 Sold in March to Fred. Olsen, Kristiania.
Re-sold 21/03 to A/S Alpha, Moss. Renamed BETA.
1935 Sold 02/02 to Br. Nielsen, Fredrikstad for demolition.