Antarctic Tanker

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off. nr.:

1184553

Flagg (flag):

GBR

Havn (port):

London

Byggeår (year built):

1935/05

Bnr (Sno).:

64

Bygger (yard):

Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark.

Eier (owner):

Falkland Shipowners Ltd, London, England.

Disponent (manager):

Anton von der Lippe, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 Carrying Petroleum in Bulk.

Tonnasje (Tonnage):

12.750 tdw, 8.317 brt, 5.134 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 461,0’-B: 59,7’-D: 34,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LIYV / MNND

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain DM 6200. Hver 4-
takt/enkeltv., 6–sylinder, syl .dim.: 590 x 1.100 mm.
 Totalt 4.100 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin-
 og Skipsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop ved et forbuk på 11,9 t/døgn.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 170 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1935 Bygget som BRASIL ved Nakskov Skibsværft,
 Nakskov, Danmark for The Texas Company (Norway) A/S
 (H. C. Mathiesen), Oslo. Sjøsatt 26/02, ferdigstilt 07/05.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert eierne i oktober.
1952 Solgt 02/01 til Falkland Shipowners Ltd (Anton von
 der Lippe, Tønsberg), London, England. Omdøpt til
 ANTARCTIC TANKER.
1954 Ankom 20/07 til Dalmuir, Scotland for hogging ved
 W. Arnott Young & Co. Ltd.

History in English:

1937 Built as BRASIL by Nakskov Skibsværft, Nakskov,
 Denmark for The Texas Company (Norway) A/S (H. C.
 Mathiesen), Oslo. Launched 26/02, completed 07/05.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners in October.
1952 Sold 02/01 to Falkland Shipowners Ltd., London
 (Anton von der Lippe, Tønsberg), London, England.
 Renamed ANTARCTIC TANKER.
1954 Arrived 20/07 at Dalmuir, Scotland for demolition by
 W. Arnott Young & Co. Ltd.