Lofotferje Ii

Type:

Motorskip, ferje
motor ship, ferry.

Off.no:

5131579

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Svolvær

Byggeår (year built):

1949/11

Bnr (Sno).:

7

Bygger (yard):

A/S Stord Verft, Stord.

Eier (owner):

A/L Lofoten Trafikklag, Leknes.

Disponent (manager):

A/L Lofoten Trafikklag, Leknes.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

73 tdw, 181 brt, 59 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 34,6m-B: 7,9m-D: 3,36m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 330 passasjerer og 16 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LEWV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Crossley. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 10,5í x 13,5í. 510 BHK ved 400 o. min. Bygget av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som GJEMNES av A/S Stord Verft, Stord for MRF A/S, Molde. Levert i november. I rute på Kristiansund-Bremsnes-Kvernes-Gjemnes-Torvikbugt.
1972 Ombygget ved Brattvåg Slipp A/S, Brattvåg. Overbygg fjernet. Styrehus montert på babord side. Hydrauliske kjøreramper installert. Ny motor installert. Callesen 427 DOT. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 270 x 400 mm. 460 BHK ved 425 o. min. Bygget av Aabenraa Motorfabrik, Åbenrå, Danmark. Ny Loa: 112,9í. Kapasitet 150 passasjerer og 14 PBE.
1978 Solgt i mai til A/L Lofoten Trafikklag, Leknes/Svolvær.
Omdøpt til LOFOTFERJE II. I rute på Lyngvær-Smorten-Sundklakk.
1981 Solgt 16/11 til MRF A/S, Molde. Omdøpt til EDØY II. I rute på Aukan-Vinsternes-Straumen.
2005 Overført til Fjord 1 MRF A/S, Molde.
2008 Solgt 21/01 til Leknes Sjøtransport (Ole M. Leknes), Haugesund. Arbeidsbåt.
2009 Solgt 22/05 til Nordive A/S, Kvalsund/Hammerfest. Omdøpt til NORDIVE I. Arbeidsbåt.
2011 Solgt 23/12 til Holmgrens sjøservice A/S, Kvalsund/Hammerfest. Omdøpt til SJØSERVICE 1. Arbeidsbåt.
2018 Fremdeles i bruk 05/02.

History in English:

1949 Built as GJEMNES at A/S Stord Verft, Stord for MRF A/S, Molde. Delivered in November. In route on Kristiansund-Bremsnes-Kvernes-Gjemnes-Torvikbugt.
1972 Rebuilt by Brattvåg Slipp A/S, Brattvåg. superstructure removed. Wheelhouse mounted on port side. Hydraulic ramper installed. New engine installed. Callesen 427 DOT. 4-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 270 x 400 mm. 460 BHP at 425 rpm. Built by Aabenraa Motorfabrik, Åbenrå, Denmark. New Loa: 112,9í. Capacity 150 passengers and 14 PBE.
1978 Sold in May to A/L Lofoten Trafikklag, Leknes/Svolvær.
Renamed LOFOTFERJE II. In route on Lyngvær-Smorten-Sundklakk.
1981 Sold 16/11 to MRF A/S, Molde. Renamed EDØY II. In route on Aukan-Vinsternes-Straumen.
2005 Transferred to Fjord 1 MRF A/S, Molde.
2008 Sold 21/01 to Leknes Sjøtransport (Ole M. Leknes), Haugesund. Work boat.
2009 Sold 22/05 to Nordive A/S, Kvalsund/Hammerfest. Renamed NORDIVE I. Work boat.
2011 Sold 23/12 to Holmgrens sjøservice A/S, Kvalsund/Hammerfest. Renamed SJØSERVICE 1. Work boat.
2018 Still in use 05/02.