Inga
| Skipsnavn | Inga |
| IMO/off nr | 3000080 |
| Kallesignal | HPCW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, tre skrog / steam ship, general cargo, wooden hull |
| Tilgang | 1899 |
| Byggeår | 1873/06 |
| Shipyard | Odense* |
| Bnr (Sno) | None |
| Konstruksjon | damp treskrog |
| brt | 364 |
| tdw | 450 |
| Tonnasje | 364 brt, 199 nrt. |
| Dimensjoner | L: 152,1í-B: 28,2í-D: 12,7í. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound exp., 2-sylindret, syl. diam.: 20,5”-36,5”, slag/stroke: 21,0”. 43 NHK. Bygget av Schweffel & Howaldt, Kiel, Tyskland. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (ildrørskjel/fire tube boiler) med dim.: 9,2í x 9,3í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 55 psi. Bygget i 1886 av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Klasse | DnV A2 – 3L |
| Vessel: | LVK203189903 |
| Old id: | LVK203189903 |
| Årsak | forlis |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Bugge & Olsen, Larvik. |
| Eier | A/S Inga, Larvik. |
| Havn | Larvik |
| ID new | 3000080 |
| kjop | 99 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 14-05 |
| År (y) | 73-04 |
Historikk
History
| | ||||||
| LVK20318990320001 INGA. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1899 DS INGA (LVK203189903) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, tre skrog / steam ship, general cargo, wooden hull | Off.no: | 3000080 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Larvik | |||
| Byggeår (year built): | 1873/06 | Bnr (Sno).: |
| |||
| Bygger (yard): | H. Lind Hansen, Odense, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | A/S Inga, Larvik. | |||||
| Disponent (manager): | Bugge & Olsen, Larvik. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV A2 – 3L | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 364 brt, 199 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 152,1í-B: 28,2í-D: 12,7í. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | HPCW | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound exp., 2-sylindret, syl. diam.: 20,5”-36,5”, slag/stroke: 21,0”. 43 NHK. Bygget av Schweffel & Howaldt, Kiel, Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x dampkjele (ildrørskjel/fire tube boiler) med dim.: 9,2í x 9,3í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 55 psi. Bygget i 1886 av Nylands Verksted, Kristiania. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1873 Bygget som SIF av H. Lind Hansen, Odense, Danmark for D/S Nyborg A/S, Nyborg, Danmark. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1873 Built as SIF by H. Lind Hansen, Odense, Denmark for D/S Nyborg A/S, Nyborg, Denmark. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Norske Forlis 1914.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/06-2012 (SN/PS)

