Sunnaas

Type:

Motorskip, tanker
motorship, tanker.

Off.no:

5424031

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1952/01

Bnr (Sno).:

479

Bygger (yard):

Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Dundee, Scotland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Nanset, Larvik.

Disponent (manager):

Iver Bugge, Larvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

13.810 tdw, 9.283 brt, 5.210 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 500,5í-Lbp: 480,5-B: 64,4í-D: 35,6í-Dypg.: 28í 10¾".

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

20 tanker; 6 bb-8 s-6 sb.
2 lossepumper med samlet kapasitet 800 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAJT

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Doxford, 2-takt, enklv., 4-sylindret med motgående stempler, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 4.450 BHK ved 112 o. min. Bygget av Vickers-Armstrongs Ltd, Barrow-in-Furness, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop. Bunkerskapasitet 1.363 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1951 Bygget som SUNNAAS av Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Dundee, Scotland for Skibs-A/S Nanset (Iver Bugge), Larvik. Sjøsatt 16/08.
1952 Levert i januar.
1963 Solgt til Global Offshore Structures Ltd (Heerema Engineering Service), Willemstad, NA. Ombygget ved N.V. Dok en Scheepsbouw Mij. Verolme, Rozenburg, Nederland til det første kranskip med 300 t kran. Omdøpt til GLOBAL ADVENTURER. Ny tonnasje: 5.350 tdw, 9.622 brt, 3.644 nrt.
1964 GLOBAL ADVENTURER løftet på plass REM Island pirat-TV sender i Nederlandsk sektor.
1967 Solgt til Brown & Root Panama S.A. (Brown & Root Nederland N.V., Rotterdam, Nederland), Panama.
1975 Ankom i september til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 26/12 ved Long Jong Industry Co. Ltd.

History in English:

1951 Built as SUNNAAS by Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Dundee, Scotland for Skibs-A/S Nanset (Iver Bugge), Larvik. Sjøsatt 16/08.
1952 Delivered in January.
1963 Sold to Global Offshore Structures Ltd (Heerema Engineering Service), Willemstad, NA. Converted by N.V. Dok en Scheepsbouw Mij. Verolme, Rozenburg, Netherlands to the first crane ship with a 300 t crane. Renamed GLOBAL ADVENTURER. New tonnage: 5.350 tdw, 9.622 brt, 3.644 nrt.
1964 GLOBAL ADVENTURER lifted in place the REM Island pirat-TV sender in Netherlands sector.
1967 Sold to Brown & Root Panama S.A. (Brown & Root Nederland N.V., Rotterdam, Netherlands), Panama.
1975 Arrived in September at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 26/12 by Long Jong Industry Co. Ltd.