Norfinn
| IMO/off nr | 6111353 |
| Kallesignal | LNXZ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, hvalbåt / steam ship, whaler. |
| Byggeår | 1949/07 |
| Shipyard | Wm. Simons & Co. Ltd, Renfrew, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 729 |
| Tonnasje | 773 brt, 257 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 205,4í-Lbp: 193,1í-B: 33,2í-D: 17,6í. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 4-sylindret, syl. diam.: 18,5”–31,0”–2 x 38,5”, slag/stroke: 30,0”. 394 NHK. Bygget av Wm. Simons & Co. Ltd, Renfrew, Scotland. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16.5í x 12.5í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.870 ft². Arbeidstrykk 225 psi. Bygget av David Rowan & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. |
| Power | 15 knop. |
| Klasse | DnV +1A1, Hvalfanger |
| Vessel: | LVK200194902 |
| Disponent | Melsom & Melsom, Nanset. |
| Eier | Hvalfangerselskapene Globus & Polaris A/S, Larvik. |
| Havn | Larvik |
| År (y) | 1949 |
Historikk
History
| | ||||||
| LVK20019490220001 NORFINN. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1949 DS NORFINN (LVK200194902) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, hvalbåt / steam ship, whaler. | Off.no: | 6111353 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Larvik | |||
| Byggeår (year built): | 1949/07 | Bnr (Sno).: | 729 | |||
| Bygger (yard): | Wm. Simons & Co. Ltd, Renfrew, Scotland. | |||||
| Eier (owner): | Hvalfangerselskapene Globus & Polaris A/S, Larvik. | |||||
| Disponent (manager): | Melsom & Melsom, Nanset. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1, Hvalfanger | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 773 brt, 257 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 205,4í-Lbp: 193,1í-B: 33,2í-D: 17,6í. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNXZ | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 4-sylindret, syl. diam.: 18,5”–31,0”–2 x 38,5”, slag/stroke: 30,0”. 394 NHK. Bygget av Wm. Simons & Co. Ltd, Renfrew, Scotland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16.5í x 12.5í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.870 ft². Arbeidstrykk 225 psi. Bygget av David Rowan & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1939 Kjølen strukket 22/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1939 Keel laid 22/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Hvalfangsten, Eventyret Tar Slutt av Dag Bakka jr. Polaris Driftsberetning 1948/49.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/07-2012 (SN/PS)

