Globe Xii

Type:

Dampskip, hvalbåt / steam ship, whaler.

Off.no:

5132315

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1949/11

Bnr (Sno).:

1196

Bygger (yard):

Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

Hvalfangerselskapet Globus A/S, Larvik.

Disponent (manager):

Melsom & Melsom, Nanset.

Klasse (Class).:

The British Corporation Register.

Tonnasje (Tonnage):

446 brt. 153 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 148,4í-B: 27,6í-D: 15,7í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LEDG

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 14,6”–2 x 34,3”, slag/stroke: 32,5”. 1.800 IHK. Bygget av Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x vannrørs dampkjeler (watertube boilers). Samlet heteflate 5.090 ft². Arbeidstrykk 225 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som GLOBE XII ved Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for Hvalfangerselskapet Globus A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Sjøsatt 22/09, levert i november. Byggesum GBP 134000.
Fanget for Fl/k NORHVAL.
1962 Lagt opp i Larvik.
1965 Solgt i juni til Georg Lokøy, Brattholmen, Bergen.
1966 Omdøpt til EIGUN. Ombygget til ringnotsnurper. Dampmaskin og kjeler fjernet. Dieselmotor installert: type Wichmann, 2-takt/enklv., 9-sylindret, syl. dim.: 280 x 420 mm. 1.350 BHK ved 350 o. min. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
Installert: 2 x dieselgen. hver 59 kW og 1 x dieselgen. (nød) 17 kW. 118kW/220VAC/50Hz. Ny tonnasje 500 brt.
1972 Forlenget. Ny tonnasje 593 brt. Ny Loa: 185,6í.
1892 Overført til Partrederiet Eigun (Eivind Lokøy), Bergen.
1988 Solgt til Ludvik Gjendemsjø, Molde. Omdøpt til INGER HILDUR.
1997 Overført til Inger Hildur A/S (Lodve Gjendemsjø), Molde.
1999 Omdøpt til INGER HILDUR I.
Solgt til Nerafish Ltd. (Erling Roald Nerland), Molde. Omdøpt til NERA ATLANTIC.
2006 Rapportert hugget i august.

History in English:

1949 Built as GLOBE XII ved Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for Hvalfangerselskapet Globus A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Launched 22/09, delivered in November. Building costs GBP 134000.
Caught for Fl/f NORHVAL.
1962 Laid up in Larvik.
1965 Sold in June to Georg Lokøy, Brattholmen, Bergen.
1966 Renamed EIGUN. Converted to a purse seiner. Steam engine and boilers removed. Diesel engine installed: type Wichmann, 2CY/SA, 9-cylindret, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 1.350 BHP at 350 rpm. Built by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
Installed: 2 x dieselgen. each 59 kW and 1 x dieselgen. (emergency) 17 kW. 118kW/220VAC/50Hz. New tonnage 500 grt.
1972 Lengthened. New tonnage 593 grt. New Loa: 185,6í.
1892 Transferred to Partrederiet Eigun (Eivind Lokøy), Bergen.
1988 Sold to Ludvik Gjendemsjø, Molde. Renamed INGER HILDUR.
1997 Transferred to Inger Hildur A/S (Lodve Gjendemsjø), Molde.
1999 Renamed INGER HILDUR I.
Sold to Nerafish Ltd. (Erling Roald Nerland), Molde. Renamed NERA ATLANTIC.
2006 Reported broken up in August.