Globe Iv

Type:

Dampskip, hvalbåt / steam ship, whaler.

Off.no:

37590

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1912/03

Bnr (Sno).:

332

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Oslo.

Eier (owner):

Hvalfangerselskapet Globus A/S, Nanset, Larvik.

Disponent (manager):

Melsom & Melsom, Nanset.

Klasse (Class).:

DnV +1A1, Hvalfanger

Tonnasje (Tonnage):

152 brt. 56 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 99,0í-B: 19,7í-D: 11,7í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MHJR. LCLH etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 12”–20”–33”, slag/stroke: 24”. 84 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 11,5í x 11,0í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.535 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers mek. Verksted Oslo.

Bemanning (crew):

Historikk:

1912 Bygget som NORRØNA I ved Akers mek. Verksted, Oslo for Norrøna Hvalfanger A/S (Peder Bogen), Sandefjord.
1921 Solgt til A/S Sandefjord Hvalfangerselskap (Peder Bogen), Sandefjord.
1926 Solgt til Hvalfangerselskapet Globus (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Omdøpt til GLOBE IV.
1936 Solgt til P/F Vid Air A/S Hvalaveidafelag (H. J. Joensen), Tórshavn, Færøyene.
1937 Omdøpt til FALKUR.
1945 Dampmaskin og kjele fjernet. Dieselmotor installert: type Ruston. 375 BHK.
Solgt 20/01 til H/F Siglunes (Áki og Jakob Jakobssynir), Siglufirdi, Island. Ombygget til fiskebåt. Omdøpt til SIGLUNES.
1952 Solgt 21/10 til Skeggja H/F (Jón Sigurðsson), Reykavik, Island. Omdøpt til SIGURDUR PETUR.
1958 Skiftet mange plater i skroget. Solgt til Einars Sigurðssonar, Vestmannaeyr, Island.
1962 Solgt 14/07 til Skeggja H/F (Páll Pálsson), Siglufirdi. Omdøpt til HRINGSJA.
1963 Solgt til Skeggi H/F (Þórarinn Sigurðsson), Garðahreppi, Island. Omdøpt til GARDAR.
1967Solgt til Halldør Snorrason, Reykavik.
1974 Solgt til Patrekur H/F (Jón Magnússon), Patreksfirði, Island.
1981 Satt på land 01/12 i Skápadal, Island som museumsskip.
(Skipet er Islandís eldste stålskip).
2012 Fortsatt på samme sted.

History in English:

1912 Built as NORRØNA I at Akers mek. Verksted, Oslo for Norrøna Hvalfanger A/S (Peder Bogen), Sandefjord.
1921 Sold to A/S Sandefjord Hvalfangerselskap (Peder Bogen), Sandefjord.
1926 Sold to Hvalfangerselskapet Globus (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Renamed GLOBE IV.
1936 Sold to P/F Vid Air A/S Hvalaveidafelag (H. J. Joensen), Tórshavn, Færøyene.
1937 Renamed FALKUR.
1945 Steam engine and boiler removed. Diesel engine installed: type Ruston. 375 BHP.
Sold 20/01 to H/F Siglunes (Áki og Jakob Jakobssynir), Siglufirdi, Island. Converted to a fishing vessel. Renamed SIGLUNES.
1952 Sold 21/10 to Skeggja H/F (Jón Sigurðsson), Reykavik, Island. Renamed SIGURDUR PETUR.
1958 Renewed many hull plates. Sold to Einars Sigurðssonar, Vestmannaeyr, Island.
1962 Sold 14/07 to Skeggja H/F (Páll Pálsson), Siglufirdi. Renamed HRINGSJA.
1963 Sold to Skeggi H/F (Þórarinn Sigurðsson), Garðahreppi, Island. Renamed GARDAR.
1967Sold to Halldør Snorrason, Reykavik.
1974 Sold to Patrekur H/F (Jón Magnússon), Patreksfirði, Island.
1981 Put on shore 01/12 in Skápadal, Island as a museum vessel.
(She is Islandís oldest steel vessel).
2012 Still in the same place.