Thorsdal
| IMO/off nr | 1095825 |
| Kallesignal | MDST |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo |
| Byggeår | 1890 |
| Shipyard | R. Thompson & Sons, Southwick, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 161 |
| Tonnasje | 3.200 tdw, 2.200 brt, 1.364 nrt, |
| Dimensjoner | L: 280,1' - B: 38,8' - D: 18,3' |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret. syl. diam.: 21,8"-35,0"-57,5", slag/stroke: 39,0". 630 IHK (203 NHK). Bygget av G. Clark & Co., Sunderland, England |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3í x 10,3í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av G. Clark & Co., Sunderland, England. |
| Vessel: | LVK200191602 |
| Bemanning | 20 pers, |
| Disponent | Magnus E. Melsom, Larvik. |
| Eier | A/S Thorsdal (J. Johanson & Co.), Larvik. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1916 |
Historikk
History
| | ||||||
| LVK20019160220001 THORSDAL som ORIA. Bilde via photoship. | ||||||
|
| ||||||
| 1916 DS THORSDAL (1) (LVK200191602) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo | Off.no (IMO): | 1095825 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiania | |||
| Byggeår (year built): | 1890 | Bnr (Sno): | 161 | |||
| Bygger (yard): | R. Thompson & Sons, Southwick, Sunderland, England. | |||||
| Eier (owner): | A/S Thorsdal (J. Johanson & Co.), Larvik. | |||||
| Disponent (manager): | Magnus E. Melsom, Larvik. | |||||
| Klasse (Class).: |
| |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.200 tdw, 2.200 brt, 1.364 nrt, | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 280,1' - B: 38,8' - D: 18,3' | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MDST | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret. syl. diam.: 21,8"-35,0"-57,5", slag/stroke: 39,0". 630 IHK (203 NHK). Bygget av G. Clark & Co., Sunderland, England | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3í x 10,3í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av G. Clark & Co., Sunderland, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 20 pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1890 Bygget som ORIA ved R. Thompson & Sons, Southwick, Sunderland, England for W. S. Bailey, Hull, England. Sjøsatt 20/03, levert 01/05. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1890 Built as ORIA by R. Thompson & Sons, Southwick, Sunderland, England for W. S. Bailey, Hull, England. Launched 20/03, delivered 01/05. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Forlis 1917, Med Norsk Skib I Verdenskrigen, Aftenposten 27/07-1917.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/07-2012 (RI/SN/PS)

