Pamelia

Type:

Seilskip, bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.

Off.no:

5618031

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Langesund

Byggeår (year built):

1888/01

Bnr (Sno).:

56

Bygger (yard):

Blohm & Voss, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Haakon Christensen, Langesund.

Disponent (manager):

Haakon Christensen, Barfod, Langesund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.800 tdw, 1.437 brt, 1.363 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 244,5’-B: 38,1’-D: 20,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

WHTK / KFQV

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere :
T. Terjesen 1910-
Christian Høy 1912–14.
Einar Hansen 1915–20.
TheodorThormodsen 1920-27

Historikk:

1888 Bygget som bark PAMELIA av Blohm & Voss, Hamburg,
Tyskland for F. Laeisz, Hamburg.
1910 Solgt til A/S Pamelia (A. T. Simonsen), Kristiania.
1912 Solgt til A/S Haakon Christensen, Barfod, Langesund.
1915 Overført til A/S Pamelia (Haakon Christensen, Barfod),
Langesund.
1919 Kolliderte 04/11 i Atlanterhavet med DS WESTERN
STAR.
PAMELIA fikk store skader og ble slept inn til Queenstown,
Irland.
1920 Forlot Queenstown 15/05.
1921 Lagt opp i Langesund 01/06.
1923 Satt i drift igjen fra våren.
1928 Solgt for GBP 1.720 til Frankrike, hugget i tredje kvartal.

History in English:

1888 Built as barque PAMELIA by Blohm & Voss, Hamburg,
Germany for F. Laeisz, Hamburg.
1910 Sold to A/S Pamelia (A. T. Simonsen), Kristiania.
1912 Sold to A/S Haakon Christensen, Barfod, Langesund.
1915 Transferred to A/S Pamelia (Haakon Christensen,
Barfod), Langesund.
1919 Collided 04/11 in tha Atlantic Ocean with SS WESTERN
STAR.
PAMELIA sustained heavy damages and was towed in to
Queenstown, Irland.
1920 Left Queenstown 15/05.
1921 Laid up in Langesund 01/06.
1923 In service again in Spring.
1928 Sold for GBP 1.720 to France, broken up 3^rd quarter.