Sara

IMO/off nr1087710
KallesignalMBPG
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods Steam ship, general cargo.
Byggeår1883/08
ShipyardWilliam Gray & Co., West Hartlepool, England.
Bnr (Sno)275
Tonnasje1.330 tdw, 1.033 brt, 624 nrt.
DimensjonerL: 244,9’-B: 31,8’-D: 14,8’.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating) type compound, 2- sylindret, syl. diam.: 27,0"–50,5", slag/stroke: 33,0". 172 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England.
Kjeler1 x dampkjele (boiler) med 3 fyrganger. Heteflate 1.841 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England.
KlasseLloyd’s +100A1
Vessel: LSD802190301
DisponentHerman Skougaard, Langesund.
EierA/S Sara, Langesund.
HavnLangesund
År (y)1903
 

Historikk

1883 Bygget som ANT av William Gray & Co., West Hartlepool, England for H. Martini, Glasgow, Scotland. 1886 Solgt til G. & C. Jamieson, Glasgow. 1897 Overtatt av G. Jamieson, Glasgow. 1903 Solgt til A/S Sara (Herman Skougaard), Langesund. Omdøpt til SARA. 1913 Lorentz Severin Skougaard overtok som reder etter Herman Skougaard’s død. 1915 Grunnstøtte på Hendon Rocks, Sunderland, England mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Sunderland med props.

History

1883 Built as ANT by William Gray & Co., West Hartlepool, England for H. Martini, Glasgow, Scotland. 1886 Sold to G. & C. Jamieson, Glasgow. 1897 Taken over by G. Jamieson, Glasgow. 1903 Sold to A/S Sara (H. Skougaard), Langesund. Renamed SARA. 1913 Lorentz Severin Skougaard became owner of the company after Herman Skougaard died. 1915 Wrecked on Hendon Rocks, Sunderland whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Sunderland with pit props.
 

 

Mangler bilde.

 

1903 DS SARA (LSD802190301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

1087710

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Langesund

Byggeår (year built):

1883/08

Bnr (Sno).:

275

Bygger (yard):

William Gray & Co., West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S Sara, Langesund.

Disponent (manager):

Herman Skougaard, Langesund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.330 tdw, 1.033 brt, 624 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 244,9’-B: 31,8’-D: 14,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MBPG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating) type compound, 2-
sylindret, syl. diam.: 27,0"–50,5", slag/stroke: 33,0". 172
NHK. Bygget av
Blair & Co. Ltd, Stockton, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med 3 fyrganger. Heteflate 1.841 ft2.
Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av
Blair & Co. Ltd, Stockton,
England.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1883 Bygget som ANT av William Gray & Co., West Hartlepool,
England for H. Martini, Glasgow, Scotland.
1886 Solgt til G. & C. Jamieson, Glasgow.
1897 Overtatt av G. Jamieson, Glasgow.
1903 Solgt til A/S Sara (Herman Skougaard), Langesund.
Omdøpt til SARA.
1913
Lorentz Severin Skougaard overtok som reder etter
Herman Skougaard’s død.
1915
Grunnstøtte på Hendon Rocks, Sunderland, England
mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Sunderland
med props.

 

 

History in English:

1883 Built as ANT by William Gray & Co., West Hartlepool,
England for H. Martini, Glasgow, Scotland.
1886 Sold to G. & C. Jamieson, Glasgow.
1897 Taken over by G. Jamieson, Glasgow.
1903 Sold to A/S Sara (H. Skougaard), Langesund. Renamed
SARA.
1913
Lorentz Severin Skougaard became owner of the
company after Herman Skougaard died.
1915
Wrecked on Hendon Rocks, Sunderland whilst on a
voyage from Göteborg, Sweden to Sunderland with pit props.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/11-2013 (SN/PS)