Holma
| IMO/off nr | 5153589 |
| Kallesignal | SMGU |
| Flagg | SWE |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1962/12 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 767 |
| Lastehandtering | 30 tanker; 8bb-14s-8sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 3.000 m³/time. |
| Tonnasje | 34.650 tdw, 21.842 brt, 13.109 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 685,4’-Lbp: 654,5’-B: 86,2’-D: 47,0’-Dypg.: 36’ 5¾’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-10. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 12.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med damptrykk 178 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med damptrykk 178 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Power | 768kW/440-220VAC/60Hz. |
| Vessel: | KBA940196201 |
| Disponent | Tord Seldèn, Kungsbacka. |
| Eier | Rederi-A/B Monacus, Kungsbacka. |
| Fart | 14,75 knop ved et forbruk på 42,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.438 t. |
| Havn | Kungsbacka |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 256 kW. 1 turbogen. 256 kW 1 dieselgen. nød 24 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | |||||
| KBA94019620120001 HOLMA på prøvetur. Foto fra digitalmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1962 MT HOLMA (KBA940196201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5153589 | ||
| Flagg (flag): | SWE | Havn (port): | Kungsbacka | ||
| Byggeår (year built): | 1962/12 | Bnr (Sno).: | 767 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Rederi-A/B Monacus, Kungsbacka. | ||||
| Disponent (manager): | Tord Seldèn, Kungsbacka. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 34.650 tdw, 21.842 brt, 13.109 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 685,4’-Lbp: 654,5’-B: 86,2’-D: 47,0’-Dypg.: 36’ 5¾’’. | ||||
| Lasthåndtering | 30 tanker; 8bb-14s-8sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | SMGU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-10. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 12.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,75 knop ved et forbruk på 42,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 256 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 768kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med damptrykk 178 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1962 Bygget som HOLMA av A/B Götaverken, Göteborg for Rederi-A/B Monacus (Tord Selden), Kungsbacka. Sjøsatt 14/08, levert 12/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1962 Built as HOLMA at A/B Götaverken, Göteborg for Rederi-A/B Monacus (Tord Selden), Kungsbacka. Launched 14/08, delivered 12/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, Båtologen 5-96, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 15/10-2018 (PS)

