Trykon

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

3007577

Flagg (flag):

SWE

Havn(port):

Kungsbacka

Byggeår (year built):

1929/11

Bnr (Sno).:

421

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Rederi-A/B Pagota, Kungsbacka.

Disponent (manager):

T. Soot-Tisell, Kungsbacka.

Klasse (Class).:

LR +100 A1.

Tonnasje (Tonnage):

11.853 tdw., 8.036 brt., 4.663 nrt..

Dimensjoner (size):

L: 459,6’-B: 59,2’-D: 35,4’-Dypg.: 25’ 9¾".

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

KGVR/SHAN

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain. Hver 4-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 3.000 BHK. 2 propeller. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1929 Bygget som BALAKLAVA ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Rederi-A/B Transmark (Rederi-A/B Transatlantic), Göteborg. Sjøsatt 07/09, ferdigstilt i november.
1937 Solgt i mars for SEK 1.800.000 til Carl Olsens Tankrederi A/S, Hisøy, Arendal for levering i desember 1939. Da krigen brøt ut i september 1939, innførte Sverige eksportforbud.
1940 Solgt 01/04 for SEK 3.000.000 til Rederi-A/B Pagota (T. Soot-Tisell), Kungsbacka. Omdøpt til TRYKON.
1942 Overført 15/10 for SEK 2.920.786 til Rederi-A/B Kungsoil (Björn Lénberg), Kungsbacka.
1952 Fikk store skader etter 2 voldsomme eksplosjoner 31/03 under tankspyling i Rødehavet mens hun var på reise fra St. Nazaire, Frankrike til Mena al Ahmadi, Kuwait i ballast. 3 mann omkom. Ankom 03/04 til Suez, Egypt og inspisert. Slept til Marseilles, Frankrike og reparert. Ferdig 06/09.
1957 Lagt opp i juni i Munkedal.
1959 Solgt som skrap. Ankom 23/06 under slep til Ystad for hugging ved A/B Carl Persson & Söner.

History in English:

1929 Built as BALAKLAVA at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Rederi-A/B Transmark (Rederi-A/B Transatlantic), Göteborg. Launched 07/09, completed in November.
1937 Sold in March for SEK 1.800.000 to Carl Olsens Tankrederi A/S, Hisøy, Arendal for delivery in December 1939. After the WW II began in September 1939, Sweden introduced export prohibition.
1940 Sold 01/04 for SEK 3.000.000 to Rederi-A/B Pagota (T. Soot-Tisell), Kungsbacka. Renamed TRYKON.
1942 Transferred 15/10 for SEK 2.920.786 to Rederi-A/B Kungsoil (Björn Lénberg), Kungsbacka.
1952 Heavy damages after 2 violent explosions 31/03 during tank cleaning in the Red Sea whilst on a voyage from St. Nazaire, France to Mena al Ahmadi, Kuwait in ballast. 3 men lost. Arrived 03/04 at Suez, Egypt and surveyed. Towed to Marseilles, France and repaired. Delivered 06/09.
1957 Laid up in June in Munkedal.
1959 Sold as scrap. Arrived 23/06 in tow at Ystad for demolition by A/B Carl Persson & Söner.