Ranella
| IMO/off nr | 5290064 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1950/05 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 396 |
| Lastehandtering | 19 lastetanker; 5 bb-9 s-5 sb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 780 m³/time. |
| Tonnasje | 15.200 tdw, 10.055 brt, 5.973 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 518,3’-Lbp: 498,6’-B: 65,3’-D: 37,0’-Dypg.: 28’ 7½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkltv., 7- sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.105 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). |
| Power | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.130 t. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Vessel: | KRS250196101 |
| Disponent | Erling Hansen, Kristiansand. |
| Eier | Erling Hansens Rederi A/S & Skibs-A/S Linea, Kristiansand. |
| Havn | Kristiansand |
| År (y) | 1961 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS25019610120001 RANELLA. Bilde via T. Holtes samling. | |||||
|
| |||||
| 1961 MT RANELLA (4) (KRS250196101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5290064 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1950/05 | Bnr (Sno).: | 396 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Erling Hansens Rederi A/S & Skibs-A/S Linea, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Erling Hansen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.200 tdw, 10.055 brt, 5.973 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 518,3’-Lbp: 498,6’-B: 65,3’-D: 37,0’-Dypg.: 28’ 7½’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 19 lastetanker; 5 bb-9 s-5 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kjenningssignal: | LCLY. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkltv., 7- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.130 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1950 Bygget som KOLLSTEIN av Eriksbergs Mekaniska | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1950 Built as KOLLSTEIN at Eriksbergs Mekaniska Verkstads | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/2004 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 01/07-2013 (PS)

