Asp

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

1142749

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1918/08

Bnr (Sno).:

134

Bygger (yard):

Polson Iron Works Co. Ltd, Toronto, Ont, Canada.

Eier (owner):

A/S Vesterhavet, Kristiansand.

Disponent (manager):

K. M. Pedersen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

3.500 tdw, 2.234 brt, 1.418 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 250,8’-B: 43,6’-D: 21,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MSHJ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5’’-33,0’’-54,0’’, slag/stroke: 36’’. 175 NHK. Bygget av Polson Iron Works Co. Ltd, Toronto, Ont, Canada.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som ASP av Polson Iron Works Co. Ltd, Toronto, Ont, Canada for The Shipping Controller (Furness, Withy & Co. Ltd), London, England. Levert i juli.
1919 Levert til A/S Vesterhavet (K. M. Pedersen), Kristiansand.
1921 Solgt til Cie. de Navigation Franco-Chinoise, Dunkerque, Frankrike. Omdøpt til FRANCISCA.
1926 Solgt til Cia. Genovese di Nav. a Vap. Soc. Anon., Genova, Italia. Omdøpt til CAPO MELE.
1936 Solgt til A. T. Rosasco, Genova. Omdøpt til ETIOPIA.
1942 Bombet og satt i brann 06/11 i Tobruk, Libya lastet med brennolje i fat. Brant helt ut. Forlatt. Hugget av britiske huggere.

History in English:

1918 Built as ASP at Polson Iron Works Co. Ltd, Toronto, Ont, Canada for The Shipping Controller (Furness, Withy & Co. Ltd), London, England. Delivered in July.
1919 Delivered to A/S Vesterhavet (K. M. Pedersen), Kristiansand.
1921 Sold to Cie. de Navigation Franco-Chinoise, Dunkerque, France. Renamed FRANCISCA.
1926 Sold to Cia. Genovese di Nav. a Vap. Soc. Anon., Genova, Italy. Renamed CAPO MELE.
1936 Sold to A. T. Rosasco, Genova. Renamed ETIOPIA.
1942 Bombed and set afire 06/11 at Tobruk, Libya loaded with drummed fuel. Burned out. Abandoned. Broken up by British salvors.