Askelad

Type:

Motorskip, stykkgods, ferrosement skrog
motor ship, general cargo, ferro-
concrete hull.

Off.no:

5604422

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1918/08

Bnr (Sno).:

21

Bygger (yard):

Fougners Staal-Beton Skibsbygingscompani, Moss.

Eier (owner):

A/S Odderø, Kristiansand.

Disponent (manager):

Thv. B. Heistein & Sønner A/S, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

1.000 tdw, 758 brt, 422 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 170,0’-B: 31,0’-D: 16,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MSHJ

Fremdrift (propulsion):

2 råoljemotorer, Bolinder. 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. Hver på 160 BHP. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som ODDFRID av Fougners Staal-Beton Skibsbygingscompani, Moss for D/S A/S Odd (G. Brekke), Kristiania. Levert i august.
Solgt i oktober til A/S Odderø (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Omdøpt til ASKELAD.
Videresolgt 19/10 for NOK 950.000 til A/S Odderø (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand.
1919 Drev på land 16/01 på franskekysten. Kom seg av ved egen hjelp på høyvann etter 14 dager.
1922 Kolliderte med belgisk SS NEW CAPELLE. Reparert og satt i fart igjen.
1925 Solgt i februar for NOK 65.000 til D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. Skipet ble overtatt som delbetaling for DS LOTUS.
Nedrigget til lekter i tredje kvartal.

History in English:

1918 Built as M/S ODDFRID by Fougners Staal-Beton Skibsbygingscompani, Moss for D/S A/S Odd (G. Brekke), Kristiania. Delivered in August.
Sold in October to A/S Odderø (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Renamed ASKELAD.
Re-sold 19/10 for NOK 950.000 to A/S Odderø (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand.
1919 Drifted ashore 16/01 on the French coast. Re-floated by own power after 14 days.
1922 In collision with Belgian SS NEW CAPELLE. Repaired and put back in service.
1925 Sold in February for NOK 65.000 to D/S A/S Union (Erik Grant Lea), Bergen. The vessel taken as a part payment for SS LOTUS.
Converted to a barge in 3rd. Quarter.