Dalston

Bark
Bark ill.
IMO/off nr1047395
KallesignalKBST
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, bark, jernskrog sail ship, barque, iron hull.
Byggeår1863/07
ShipyardHumber Iron Works Co., Hull, England.
Bnr (Sno)63
Tonnasje1.610 tdw, 1.227 brt, 1.188 nrt.
DimensjonerL: 212,8’-B: 38,7’-22,7’.
FremdriftSeil, rigget som bark.
Vessel: KRS226190001
BemanningSkipsførere : O. C. Nilsen 1898-1900. A. S. Flørnæs 1900-05. K. M. Bie 1905-10.
DisponentA. J. Grefstad, Arendal.
EierSkibs-A/S Dalston, Arendal.
HavnArendal
År (y)1900
 

Historikk

1863 Bygget som bark SCIMITAR av Humber Iron Works Co. Ltd, Hull, England for C. Finlay & Co. Ltd, London, England. Levert i juli. 1870 Solgt til J. K. Welch, London. 1874 Solgt til New Zealand Shipping Co. Ltd, London. Omdøpt til RANGITIKI. 1880 Registrert i Lyttelton, New Zealand. 1898 Solgt i desember til Skibs-A/S Dalston (H. C. A. Michelsen), Sandefjord. Omdøpt til DALSTON. 1900 Solgt i januar til Skibs-A/S Dalston (A. J. Grefstad), Arendal. 1905 Rederiet flyttet til Kristiansand. 1910 Nedrigget til lekter i august.

History

1863 Built as barque SCIMITAR at Humber Iron Works Co. Ltd, Hull, England for C. Finlay & Co. Ltd, London, England. Delivered in July. 1870 Sold to J. K. Welch, London. 1874 Sold to New Zealand Shipping Co. Ltd, London. Renamed RANGITIKI. 1880 Registered at Lyttelton, New Zealand. 1898 Sold in December to Skibs-A/S Dalston (H. C. A. Michelsen), Sandefjord. Renamed DALSTON. 1900 Sold in January to Skibs-A/S Dalston (A. J. Grefstad), Arendal. 1905 Owners moved to Kristiansand. 1910 Cut down to a barge in August.
 

Bark ill.

 

1900 Bark DALSTON (KRS226190001)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1047395

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Arendal

Byggeår (year built):

1863/07

Bnr (Sno).:

63

Bygger (yard):

Humber Iron Works Co., Hull, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Dalston, Arendal.

Disponent (manager):

A. J. Grefstad, Arendal.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.610 tdw, 1.227 brt, 1.188 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 212,8’-B: 38,7’-22,7’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

KBST

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere :
O. C. Nilsen 1898-1900.
A. S. Flørnæs 1900-05.
K. M. Bie 1905-10.

 

 

Historikk:

1863 Bygget som bark SCIMITAR av Humber Iron Works Co. Ltd, Hull, England for C. Finlay & Co. Ltd, London, England. Levert i juli.
1870 Solgt til J. K. Welch, London.
1874
Solgt til
New Zealand Shipping Co. Ltd, London. Omdøpt til RANGITIKI.
1880
Registrert i Lyttelton, New Zealand.
1898 Solgt i desember til Skibs-A/S Dalston (H. C. A. Michelsen), Sandefjord. Omdøpt til DALSTON.
1900 Solgt i januar til Skibs-A/S Dalston (A. J. Grefstad), Arendal.
1905 Rederiet flyttet til Kristiansand.
1910 Nedrigget til lekter i august.

 

 

History in English:

1863 Built as barque SCIMITAR at Humber Iron Works Co. Ltd, Hull, England for C. Finlay & Co. Ltd, London, England. Delivered in July.
1870 Sold to J. K. Welch, London.
1874
Sold to
New Zealand Shipping Co. Ltd, London. Renamed RANGITIKI.
1880
Registered at Lyttelton, New Zealand.
1898 Sold in December to Skibs-A/S Dalston (H. C. A. Michelsen), Sandefjord. Renamed DALSTON.
1900 Sold in January to Skibs-A/S Dalston (A. J. Grefstad), Arendal.
1905 Owners moved to Kristiansand.
1910 Cut down to a barge in August.

 

 

           

Kilde: Lloyd’s, Starke, Malmstein Registeret, Seilskuter i Jern & Stål.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 11/10-2020 (SN/PS)