Fido

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

2216329

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1918/06

Bnr (Sno).:

729

Bygger (yard):

American SB. Co., Lorain, Ohio, USA.

Eier (owner):

A/S Fido, Kristiansand.

Disponent (manager):

Mathias Hansen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.900 tdw, 2.019 brt, 1.067 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 261,3’-Lbp: 251,3’-B: 43,7’-D: 20’ 01’’-Dypg.: 17’ 11’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.
6 bommer, hver 3 t.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJBN / LDLD

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0’’-33,0’’-54,0’’, slag/stroke: 40,0’’. 270 NHK. Bygget av American SB. Co., Lorain, Ohio, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop. Bunkerskapasitet 300 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5’ x 11,2’ og 3 fyrganger. Damptrykk 180 psi. Heteflate 5.286 ft². Bygget av American SB. Co., Lorain, Ohio, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som WAR GULL av American SB. Co., Lorain, Ohio, USA for The Shipping Controller, London, England. Levert i juni som LAKE BENTON to U. S. Shipping Board, Cleveland, Ohio.
1926 Solgt til Mobile, Miami & Gulf SS. Corp. (John B. Waterman), Mobile, AL, USA.
1930 Solgt til A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Omdøpt til FIDO.
1940 Nortraship ble managers i april.
1953 Solgt til Strindheims Rederi A/S (Bjarne Raak), Trondheim. Omdøpt til STRINDHEIM.
1959 Lagt opp i februar med bunnskader etter grunnstøting ved Kullen, Sverige 05/02.
1961 Ankom 05/10 til Stavanger for hugging ved Brødrene Anda.

History in English:

1918 Built as WAR GULL at American SB. Co., Lorain, Ohio, USA for The Shipping Controller, London, England. Delivered in June as LAKE BENTON to U. S. Shipping Board, Cleveland, Ohio.
1926 Sold to Mobile, Miami & Gulf SS. Corp. (John B. Waterman), Mobile, AL, USA.
1930 Sold to A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Renamed FIDO.
1940 Nortraship became managers in April.
1953 Sold to Strindheims Rederi A/S (Bjarne Raak), Trondheim. Renamed STRINDHEIM.
1959 Laid up in February with bottom damages after stranding at Kullen, Sweden 05/02.
1961 Arrived 05/10 at Stavanger for demolition by Brødrene Anda.