Rio Dale

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
1CM-AV1.

Off.no:

5406522

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1945/08

Bnr (Sno).:

39

Bygger (yard):

Walter Butler Shipbuilders Inc., Superior, Wisconsin, USA.

Eier (owner):

Ingvald Bjørneboes Rederi A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

Ingvald Bjørneboe, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

5.965 tdw, 3.891 brt, 2.186 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 326,6’, B: 50,1’, D: 26,5’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 236.000 ft³ inkludert 5.310 ft³ i 2 kjølerom på
mellomdekk og 4.520 ft³ i ett kjølerom i underrom.
16 bommer; 1 x 30 t, 1 x 20 t, 10 x 5 t, 2 x 1,5t.
14 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 2-sylindret Airtemp kompressorer. Kjølemedium R-12.
Direkte fordamping. Kapasitet 39.000 kcal/time -10 °C i
kjølerommene.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor. Nordberg. 2-takt/enkltv.,6-sylindret, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. 1.700 BHK ved 170 o. min. Bygget av Nordberg Manufactory Co., Milwaukee, Wisconsin, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 915 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Kjølstrukket 08/05.
Bygget som KENOSHA av Walter Butler Shipbuilders Inc., Superior, WI, USA for US War Shipping Administration, Washington, Superior. Sjøsatt 25/08.
1945 Levert 15/02. Gudmor Miss Marion Crowley. Byggepris USD 1.714.017.
Satt i fart 07/09 som USS KENOSHA (AK 190), United States Navy. Etter prøveturer utenfor Galveston, TX, USA ankom hun Gulfport, MS, USA 19/10 for å laste for Mariana?.
1946 Ankom 03/04 til Baltimore, MD, USA. Lagt opp.
1947 Solgt 26/03 for NOK 3.500.000 til Ingvald Bjørneboes Rederi A/S (Ingvald Bjørneboe), Kristiansand. Omdøpt til RIO DALE.
1958 Solgt 09/12 for GBP 170.000 til Trom A/S (Ths. R. Omdahl), Haugesund. Omdøpt til TORIAN.
1962 Opplagt i Høllen i Søgne i oktober.
1963 Solgt på tvangsauksjon i januar for GBP 45.000 til Redernes Skibskreditforening, Haugesund.
Videresolgt i mars for GBP 52.500 til D/S A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Omdøpt til LARS VIKING.
1965 Solgt i november for GBP 120.000 til Soc. des Forages en Mer "Neptune", Marseille, Frankrike. Omdøpt til NEPTUNE V.
1966 Ombygget til boreskip ved Soc. Provencale des Ateliers Terrin & Industrielle et d’Entreprises, Marseille.
1967 Solgt til Arabian Drilling Co., Ras al Khafji, Saudi Arabia. Omdøpt til ARABDRILL 2.
1984 Ankom 24/05 til Gadani Beach, Pakistan for hugging som begynte 26/05 ved Millwala & Sons.

History in English:

1944 Keel laid 08/05.
Built as KENOSHA by Walter Butler Shipbuilders Inc., Superior, WI, USA for US War Shipping Administration, Washington, Superior. Launched 25/08.
1945 Delivered 15/02. Building costs USD 1.714.017. Sponsor Miss Marion Crowley.
Put in service 07/09 as USS KENOSHA (AK 190), United States Navy. After trial trips off Galveston, TX, USA she arrived 19/10 at Gulfport. MI, USA to load for Mariana?.
1946 Arrived 03/04 at Baltimore, MD, USA. Laid up.
1947 Sold 26/03 for NOK 3.500.000 to Ingvald Bjørneboe’s Rederi A/S (Ingvald Bjørneboe), Kristiansand. Renamed RIO DALE.
1958 Sold 09/12 for GBP 170.000 to Trom A/S (Ths. R. Omdahl), Haugesund. Renamed TORIAN.
1962 Laid up in Høllen in Søgne in October.
1963 Sold on enforced sale in January for GBP 45.000 to Redernes Skibskreditforening, Haugesund.
Re-sold in March for GBP 52.500 to D/S A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Renamed LARS VIKING.
1965 Sold in November for GBP 120.000 to Soc. des Forages en Mer "Neptune", Marseille, France. Renamed NEPTUNE V.
1966 Converted to a drilling ship at Soc. Provencale des Ateliers Terrin & Industrielle et d’Entreprises, Marseille.
1967 Sold to Arabian Drilling Co., Ras al Khafji, Saudi Arabia. Renamed ARABDRILL 2.
1984 Arrived 24/05 at Gadani Beach, Pakistan for demolition that began 26/05 by Millwala & Sons.