Sno
| IMO/off nr | 5603314 |
| Kallesignal | MHRS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1912/08 |
| Shipyard | Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, Grimstad/Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 5 |
| Tonnasje | 1.823 brt, 1.099 nrt. |
| Dimensjoner | L: 265,0’-B: 42,1’-D: 17,9’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp, 3-sylindret, syl. dim.: 20,5”–33,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 217 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0 x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | KRS222191505 |
| Disponent | Sven O. Stray & Co., Kristiansand. |
| Eier | A/S Christiansand, Kristiansand. |
| Havn | Kristiansand |
Historikk
History
| | |||||
| KRS22219150520001 SNO som HUSØ. Bilde via jan Tore Knudsen. | |||||
|
| |||||
| 1915 DS SNO (KRS222191505) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5603314 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1912/08 | Bnr (Sno).: | 5 | ||
| Bygger (yard): | Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, Grimstad/Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | A/S Christiansand, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Sven O. Stray & Co., Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.823 brt, 1.099 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 265,0’-B: 42,1’-D: 17,9’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MHRS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp, 3-sylindret, syl. dim.: 20,5”–33,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 217 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0 x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1912 Bygget som HUSØ ved Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, Grimstad for A/S Sørlandet (Engelbrethsen & Henriksen), Arendal. Sjøsatt 19/05, levert i august etter installasjon av kjeler og maskineri ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1912 Built as HUSØ at Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, Grimstad for A/S Sørlandet (Engelbrethsen & Henriksen), Arendal. Launched 19/05, delivered in August after boilers and machinery were installed by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipsforlis 1916, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe i 1916. uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/12-2015 (SN/PS)
