Boro

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603314

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1912/07

Bnr (Sno).:

219

Bygger (yard):

Richard Williamson & Son, Workington, England.

Eier (owner):

A/S Sørlandet, Arendal.

Disponent (manager):

Engelbrethsen & Henriksen, Arendal.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

819 brt, 358 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 186,3í-B: 29,5í-D: 12,5í.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MHRF

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0”–25,5”–41,0”, slag/stroke: 30,0”. 114 NHK. Bygget av Ross & Dunncan, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 2.048 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Ross & Dunncan, Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1912 Bygget som BORØ av Richard Williamson & Son, Workington, England for A/S Sørlandet (Engelbrethsen & Henriksen), Arendal. Sjøsatt 17/06, ferdigstilt i juli.
1915 E. Engelbrethsen, Kristiania ble manager. Skipet fremdeles registrert i Arendal.
1916 Solgt i mai til A/S Jacob Rabes D/S (Jacob Rabe),Tønsberg.
Stanset og sprengt i senk 27/11 av den tyske ubåten UB 18 (Oberleutnant zur See Claus Lafrenz), i posisjon 49.35N-03.04V, 20 nm nord-nord-vest for Guernsey, Kanaløyene mens hun var på reise fra Port Talbot, Wales til St. Malo, Frankrike med kull.
Kaptein Lars Endresen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tauet ei stund av UB 18 mot den franske kyst for senere å seile og ro mot Rock Douvres fyr, Frankrike hvor de kom i land 28/11.

History in English:

1912 Built as BORØ by Richard Williamson & Son, Workington, England for A/S Sørlandet (Engelbrethsen & Henriksen), Arendal. Launched 17/06, completed in July.
1915 E. Engelbrethsen, Christiania became manager. Vessel still registered in Arendal.
1916 Sold in May to A/S Jacob Rabes D/S (Jacob Rabe), Tønsberg.
Captured and scuttled with explosives 27/11 by the German submarine UB 18 (Oberleutnant zur See Claus Lafrenz), in position 49.35N-03.04W, 20 nm North-North-West of Guernsey, Channel Islands whilst on a voyage from Port Talbot, Wales to St. Malo, France with coal.
Captain Lars Endresen and his crew abandoned in the lifeboats. They were towed for a while by UB 18 toward the French coast for later to sail and row toward Rock Douvres Light house, France where they landed 28/11.